环境政策问题分析模型研究

本文提出一种将环境政策问题分析建立为一种博弈模型的数理方法．把对环境污染管理看作是企业对政府相应政策的博弈，从而可以帮助决策制定者有效处理环境问题。模型通过鼓励污染处理或者就地污染最小化，达到对企业行为的     

X效率理论对金融混业经营微观效率的解释

X效率理论是新古典经济学资源配置效率理论的基础发展而来的关于企业组织效率的分析理论，诞生于新古典经济学对企业内部组织效率的忽视。作为新的理论视角，X效率理论体系中有关企业微观效率的“全权委托偏好”、“惯性区域”等理论可以很好地用于解释金融业混业经营的成因。     

客户关系管理中的价值研究框架分析

价值研究是客户关系管理研究中基础而关键的问题。现有的价值研究多半是基于企业信息完全的假设上的,但是这个假设在实践中往往很难成立。因此很有必要讨论在信息不完全和不对称的环境下价值信息的获取。可以利用信息经济学中的契约设计的原理在信息不对称的环境下获取客户价值信息。     

一种商业银行客户分割的多维方法——基于客户期望收益和态度的分割模型

客户分割与资源分配是企业一直在努力解决的问题,但目前,空前巨大的客户数据量使得准确进行市场细分和寻找目标市场变得复杂和难以有效实施。通过数据挖掘技术从大型数据库中抽取隐藏的预测信息,利用层次聚类分析建立了一个根据客户的多个态度维度进行客户分割的多维方法。结果表明,以这一方式产生的聚类在同质性较好并且通过参考人口学特征的差别能够获得客户细分市场的轮廓。此外,识别了四个有特色的、表明对信息服务和技术有特殊偏好的客户群。     

客户管理分而治之

正确、合理地进行客户分类是企业有效实施市场策略的第一步，也是成功管理客户关系的基石。     

离岸外包与中国软件产业发展的思考

离岸外包给中国软件产业带来了新的机遇和挑战。分析了软件开发离岸外包委托方的决策要素,提出全面提升竞争力固然很重要,国内软件企业也需用一些灵活的策略绕开现实发展障碍,产业政策应对不同发展模式和不同发展阶段的企业具有包容性。     

基于公共服务均等化的公路交通服务供给

本文借鉴相关研究成果,结合公共公路交通服务的性质对其均等化的内涵和标准进行了界定,对公共公路交通服务非均等化的原因政府配置的项目资本金不足、收费公路规模过大、公路建设投资的不均衡性和农村公路建设资金投入不足进行了分析,在此基础上从转变政府职能、建立中央与地方公共服务分工和问责机制、完善政府间转移支付制度等几个方面对均等化取向下公共公路服务提供进行了探讨。     

连续时间剩余收益模型及股价连续波动分析

离散时间股票估值模型与股价连续波动走势之间存在矛盾。通过建立收益分解模型,获取上市公司实时财务数据,产生预测数据,生成连续时间剩余收益函数,在此基础上,建立股票的连续时间剩余收益估值模型。该模型提高了股票估值的准确性与时效性,并能够从会计盈余视角对股价短期波动走势作出理论解释与合理预测。