基于信息熵的多样化军事任务油料保障能力评估

基于信息熵理论,建立了多样化军事任务油料保障部(分)队的多属性评估模型,阐述了各评价指标权重的确定方法,得出了基于信息熵对油料保障部(分)队排序的方法。并结合案例,讨论了运用该模型进行评估的方法和详细步骤。     

油料装备供应链韧性评估

本文在分析油料装备供应链现状基础上,论述油料装备供应链韧性与脆弱性关系。提出油料装备供应链韧性评估方法,引入供应链韧性适合度空间,从能力因子与脆弱性因子平衡视角来度量韧性水平。从信息融合分析、关键联动识别、优化韧性平衡三方面,给出提高油料装备供应链韧性的措施。油料装备供应链韧性评估研究,对于加强油料装备保障能力具有重要意义。     

基于multi～agent的交通拥堵自主疏导系统设计

本文针对在车辆拥堵疏导中,人为疏导拥堵成本高、灵活性差,疏导时间长,效率低的问题,对拥堵问题进行抽象建模,提出了基于多agent系统的交通拥堵车辆自主疏导系统的构想,设计了单agent系统结构模型,并研究分析了多agent系统在解决拥堵问题时的合作机制和疏导步骤,为解决城市交通拥堵问题提供了一种思路。     

后勤保障供应链绩效评估研究

为了解决后勤保障供应链复杂、缺乏完善的绩效评估方法这一问题，对信息化条件下后勤保障供应链绩效评估进行研究。在分析后勤保障供应链现状基础上，构建面向当前军事环境的后勤保障供应链绩效评估框架，从后勤保障供应链可靠性、响应能力、敏捷性、运作成本等方面提出绩效评估指标体系。该研究提高了后勤保障供应效能，对于强化军事后勤保障力度具有重要作用。     

基于集对联系度聚类方法的石油需求预测研究

提出基于集对联系度的聚类预测方法并将其应用于石油需求总量的预测,结果表明该方法有着较强的实用性.     

军事油料输送蚁群算法

针对军队油料输送的特点,采用改进蚁群算法,引入云模型理论对参数进行动态调整,最后提出基于安全系数的军队油料输送优化方法.实例求解表明,该方法可以有效、快速地求得军队油料输送问题的全局最优解.     

基于区间数的军队油库投资改造决策模型研究

本文建立了基于区间数的军队油库投资改造决策模型．以区间数的形式综合考虑决策指标权重及指标值,更多地保留了决策信息．使评价结果更为客观、真实可靠,并结合案例．讨论了运用该决策模型进行决策的方法和详细步骤。案例研究表明．文中的方法原理清晰,计算简单,可用于解决后勤管理中的诸多决策问题。     

航空油料保障信息化建设研究

航空油料保障信息化是综合应用信息技术和现代管理理论,围绕航空油料保障总体目标。实施油料采购、运输、储存、加注等各环节一体化的管理模式。在信息化条下,油料保障必须适应新形势要求,加速推进信息化建设进程。     

新能源革命背景下的军用能源教学改革

在石油即将枯竭的背景下，以石油能源为主的军用能源必将被新能源替代。本文站在军用能源教学机构的角度，未雨绸缪，提出了军用能源教学改革的目标，新的军用能源课程体系的构建，以及推动教学改革实施的一些思考。