探析我国应急物流现状及发展对策

从物流管理方面分析了我国应急物流存在的主要问题,提出了我国要完善网络化、立体化交通运输系统,构建应急物流组织指挥机构,加强应急物资储备体系建设,重视应急物流信息系统和法律政策体系建设的相关见解。     

大秦线2万吨重载列车车钩纵向力特性研究

依据大秦线2万吨重载列车20个断面车钩力时间历程的线路试验结果,研究了车钩纵向力发生的机理及大载荷发生的工况,重点对列车起动、制动及长坡道运行循环制动三种典型工况下的车钩纵向作用力进行了分析,并揭示了最大拉压钩力的分布规律.     

关于南京发展交通物流的思考

以南京为例,介绍如何对交通物流系统进行规划,详细分析物流基地体系布局格局,服务体系主要内容,信息平台总体构架和功能等。     

基于虚拟仓库的器材保障研究初探

针对我军器材保障中存在的一系列问题,提出了基于器材虚拟仓库的解决方案,研究了器材虚拟仓库的组织结构与网络结构,并着重分析了基于虚拟仓库的器材保障过程。     

绿色供应链下的运营管理策略-以A公司为例

分析了绿色供应链管理的主要内容,并以中国台湾A公司为案例,系统阐述了A公司绿色供应链管理导人的背景、障碍与对策,并归纳了A公司在构建绿色供应链过程中运营管理的职责分工与重点项目要点.     

我国城市增长绩效评价研究

本文采用DEA方法构建评价城市增长绩效的静态模型和动态模型,分析我国34个城市1992～2008年间城市增长的静态和动态绩效.根据非参数统计假设检验-Mann-Whitney U检验结果,2008年我国中部与西部地区的城市增长静态增长绩效并没有显著的差异,而西部、中部与东部地区均存在显著差异.从1992～2008年,我...     

基层央行"过紧日子"案例成效分析——以松原市中心支行为例

"历览前贤国与家,成由勤俭破由奢",艰苦奋斗、勤俭节约是我党的优良传统与政治本色,中国人民银行松原市中心支行秉承这一革命精神和工作作风,将过紧日子作为预算管理长期坚持的基本方针,针对实际执行中缺乏可操作性指引、内部结构优化不够、创新不足等问题,中支党委经过深入调查研究,制定切实可行的实施方案,在落实国务院过紧日子要求上取得实效.     

数字普惠金融对农村劳动力自我雇佣的影响

基于北京大学数字普惠金融指数和中山大学中国劳动力动态调查(CLDS)数据库,本文使用Probit模型实证检验数字普惠金融发展对农村劳动力自我雇佣的影响.结果表明:数字普惠金融发展水平及其各个维度对农村劳动力自我雇佣均有显著的正向作用;相比成为雇主,数字普惠金融对农村劳动力成为个体经营者有更显著的正向作用;数字普惠金融对不发达地区、教育程度较低、35岁以上农村劳动力的自我雇佣活动有更强的促进作用;数字普惠金融的发展通过降低融资成本提升农村劳动力的自我雇佣水平.     

数字普惠金融对农村劳动力自我雇佣的影响

基于北京大学数字普惠金融指数和中山大学中国劳动力动态调查(CLDS)数据库,本文使用Probit模型实证检验数字普惠金融发展对农村劳动力自我雇佣的影响.结果表明:数字普惠金融发展水平及其各个维度对农村劳动力自我雇佣均有显著的正向作用;相比成为雇主,数字普惠金融对农村劳动力成为个体经营者有更显著的正向作用;数字普惠金融对不发达地区、教育程度较低、35岁以上农村劳动力的自我雇佣活动有更强的促进作用;数字普惠金融的发展通过降低融资成本提升农村劳动力的自我雇佣水平.     

数字普惠金融对居民信用卡使用的影响研究——来自中国家庭的微观证据

信用卡是促进信贷消费的重要途径之一。本文利用中国家庭金融调查数据（CHFS）、中国统计年鉴和北京大学数字普惠金融指数,研究数字普惠金融发展对居民信用卡使用的影响。结果表明：相较于传统普惠金融,数字普惠金融更能促进居民使用信用卡,但该促进作用因居民受教育水平和年龄的不同存在异质性;数字普惠金融的覆盖广度指数和使用深度指数均能促进居民信用卡使用;数字普惠金融通过刺激居民家庭消费促进了居民信用卡使用。研究结论有助于厘清数字普惠金融作用于居民信用卡使用行为的机制与实施路径。