基于CALS的军民融合物流信息体系构建研究

军民融合物流是十七大提出的“军民融合”重要思想在物流发展建设中的重要体现,运用CALS能很好地指导军民融合物流信息体系的构建。文中介绍了CALS的内涵及其对现代物流发展和军民融合的影响,探讨了基于CALS的军民融合物流信息体系构建的指导思想、基本原则、机构设置和运行机制等问题。     

强制执行IFRS之实证研究综述

本文着重回顾了研究2005年之后强制采纳IFRS的文献,以IF—RS的研究内容为框架,对相关文献从会计信息质量、经济后果和影响IFRS采纳和执行效果的因素这三方面进行归纳和总结,重点关注其研究主题和方法的不足,并在此基础上提出未来研究的展望。     

企业领导类型与中层管理者能力之间关系的实证研究

文章以麦格雷戈和巴斯的领导者类型划分为基础,以德鲁克等管理者的能力素质理论作为中层管理者能力刻画的工具,提出不同领导类型与中层管理者能力存在影响的假设,然后通过样本选取和问卷调查,验证了转换型领导与中层管理者的认知能力、人际关系能力、团队建设能力及商业能力具有正向影响;交易型领导与中层管理者的商业能力具有正向关系,与中层管理者的自我认知能力具有反向影响,而与中层管理者的人际关系能力、团队建设能力的关系不明显.研究结果为企业中层管理者的成长和团队建设提供参考借鉴.     

成都市铁路客流特征与客运站布局研究

随着成都市社会经济的发展，城市用地规模不断扩大，既有铁路客运站布局已经不能满足城市发展的需要。通过深入分析成都市铁路客流的出行总量、客流构成、出行目的分布、出行量空间分布、时间分布和换乘方式分布，得出成都铁路枢纽的相关客流特征，并据此对优化铁路客运站布局和新客运站的选址进行初步分析，提出建议方案。     

19世纪美国政府的铁路土地转让政策

19世纪后半叶,美国政府曾为支持铁路建设推行了大规模的土地转让政策。介绍当年美国铁路土地转让政策的背景、基本过程、土地转让的总规模、政策实施的效果以及后来对于该政策的争议、相关结论和研究成果,并进行评点。     

铁路双层集装箱列车运营实践与启示

阐述北京大红门至上海杨浦站双层集装箱班列开行现状,并对北京—上海方向的各种主要货物运输方式,从价格、速度、安全性、方便性等方面进行比较分析,得到大红门至杨浦站双层集装箱列车开行优势与存在的问题,并提出相关建议及解决对策。     

北京城市轨道交通线网合理规模的研究

在对北京城市轨道交通线网发展规模的研究中,首先确定了研究的主要原则,以及确定城市轨道交通合理规模的各种因素和测算方法。然后通过采用出行需求分析法和服务水平类比分析法,对交通需求、轨道交通负荷强度、线网密度、市区线网万人拥有率、市域线网万人拥有率进行了分析比较,提出北京市区轨道交通采取中高密度的推荐线网规划规模。     

整合广州地区铁路物流资源的建议

针对广州地区运输市场的竞争现状,分析整合铁路物流资源的必要性和意义,提出物流资源整合的基本构想、支撑条件、机构设置和实施步骤。从铁路货运物流化的角度对整合后的预期效果进行了展望。     

最优化审批铁路承认车系统的研究

通过对铁路货运调度审批承认车自动化方面的深入研究,提出了自动审批承认车的数学模型,研制了铁路货运调度审批承认车自动化系统,为铁路运输组织提供了一个最优化的技术手段,使铁路企业能充分利用有限资源,谋求最大的收益。     

永夏矿区新建齐山站设计

对永夏矿区铁路运输系统进行了分析,指出目前由于煤炭产量增加而导致的问题,针对存在问题,基于矿区未来几年煤炭运量设计了齐山中间站,论证了设计的合理性和可行性。