安徽省城市绿色创新能力评价及空间特征分析

基于绿色创新投入、产出和环境三个维度,创新性地引入绿色发明专利等指标,运用熵值TOPSIS法和探索性空间分析法对安徽省16个地级市2018年的绿色创新能力进行综合评价和空间特征分析。研究发现：安徽省城市绿色创新能力普遍较低,合肥市的综合得分远高于省内其他城市;各地级市绿色创新能力的空间分布特征明显,指数较高的城市多位于长江沿线;各城市绿色创新能力在空间上表现出一定的空间依赖和空间关联。     

安徽省城市化与生态环境耦合关系研究

通过构建城市化与生态环境系统的综合评价指标体系,借助城市化与生态环境的耦合协调模型,实证分析2005²013年安徽省城市化与生态环境的动态耦合过程。研究发现:20052013年安徽省城市化与生态环境的动态耦合过程。研究发现:2005²013年安徽省城市化发展指数总体上呈现稳步上升趋势,生态环境发展指数呈现先下降后上升的发展趋势;安徽省城市化与生态环境的耦合协调度在20052013年安徽省城市化发展指数总体上呈现稳步上升趋势,生态环境发展指数呈现先下降后上升的发展趋势;安徽省城市化与生态环境的耦合协调度在2005²013年内呈逐年上升趋势,耦合协调类型呈现出从极度失调到优质协调的演进趋势。     

关于我国枢纽航线网络构建方法研究

给出了一种适合我国国情的航空枢纽网络设计方法.首先利用多属性决策方法选出枢纽从而得到航空干线网,然后基于选出的枢纽经优化构建出支线网,从而设计出经济实用的枢纽航线网络.最后利用所提方法构建了包含三个枢纽十二非枢纽的枢纽航线网络.     

关于民航业航班延误服务补救的探讨

航班延误是航空公司运输服务中常见且影响人数较多的一种服务失误,航班延误服务也是旅客投诉的热点。本文列举了国内航班服务中存在的三类服务失误,并进行失误原因分析;针对航班延误服务的特点,提出了事件驱动的即时服务理念;最后给出一个航班延误服务补救系统框架的建议,为航空公司的航班延误服务补救实施提供决策参考。     

多属性决策方法及其在节能减排中的应用研究

通过对直觉模糊数的区间化处理,把直觉模糊多属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策.基于决策者的主观偏好值和客观偏好值的总偏差最小化原则得到属性权重,从而给出了一种直觉模糊多属性决策方法.最后利用所提出的方法对企业的节能减排效果进行了评价研究.