代理问题下对优先股股东利益保护的思考

现代企业制度下,所有权与经营权的分离所导致的代理问题使得优先股股东面临着复杂的投资环境。考虑到我国目前尚未建立完善的优先股市场和优先股投资者保护的法律和监督机制,试点期间对优先股股东利益保护的研究非常必要。本文从公司治理角度,结合2014年3月实施的《优先股试点管理办法》有关规定,围绕着优先股股东与经理层、普通股东股东及其他优先股之间存在的利益冲突进行分析。借鉴国外发行优先股的成熟经验并结合我国实际,探索现阶段适合我国优先股股东利益保护的政策。     

基于现金增加值的并购价值创造研究——以吉利并购沃尔沃为例

本文以吉利并购沃尔沃事件为例,以吉利汽车2007~2012年的数据为样本,分别以现金增加值(CVA)指标和经济增加值(EVA)指标对该并购行为的价值创造情况进行对比研究。结果发现,两个指标反映的价值创造情况不同,虽然两个指标均反映企业价值增加,但CVA指标反映企业在并购当年的业绩下降,并购当年比并购前一年CVA降低,并购不但没有给企业创造新的价值,还损毁了企业的部分价值。而EVA指标反映企业在并购当年价值提升,价值创造明显,并购为企业创造了价值。本文对这两个指标产生的差异进行了分析,指出CVA指标弥补了EVA指标的缺陷,在对企业并购价值创造进行分析时更适合使用CVA指标。     

控制权与收益权分离及其对企业投资规模的影响

本文以控制权理论为基础,首先对控制权与收益权理论进行分析,然后从控制性股东及其所拥有的控制权与收益权之间的关系出发,分析企业的控制链以及两权之间的不对等现象,深入研究了控制权与收益权分离对企业投资规模的影响.     

客运服务质量综合提升的研究

随着我国现有经济跌发展,客运渐渐成为我国铁路运输中的主流交通方式,而客运服务质量成为了轨道交通中客运的竞争力的源泉之一,不仅引起了广大乘客的注意,还在客运公司的眼中占有了重要地位。对于现有发展状况来说,发展客运服务质量,提升客运服务水平以及成为了关键性的改革重点,下面,我们通过对于客运质量的现状以及问题进行分析,来研究客运服务提升的关键性因素。     

企业并购风险问题研究

从20世纪90年代并购在我国发展很快,并购不再是企业扭亏为盈的手段,已经成为企业资本运营的重要手段。但并购是一把“双刃剑”并购也存在着很多风险,本文从并购风险的形成动因,并购风险的种类,衡量并对其进行了实证研究,最后提出了风险防范的措施。以期为并购者提供借鉴,在并购中做出正确的决策,做好各风险的防范,达到并购的效果。     

东北老工业基地利用外资的业绩与区位分析

一、我国各个省市利用外资的业绩比较 20世纪90年代以来，我国在利用FDI方面取得了优秀业绩，但各省市利用外资的水平极不平衡。本文采用业绩指数来评价不同省市利用外资的业绩。