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<正>我国铁路施工企业飞速发展,但是在施工建设过程中管理落后等原因而造成的损失和资金浪费是惊人的。因此有必要进行施工建设项目综合管理研究,以达到对项目的更优化管理,实现节约成本、提高效率、增强竞争力和获得最佳效益的目的。一、我国铁路施工企业管理当前存在的问题1.从政府管理部门分析。(1)主管铁路建设的铁道部依旧政企不分,导致行政效率低下。(2)铁道部对铁路建设领域的绝对垄断行为导致外部资本无法进入,削弱了项目在该领域的竞争力,增加了成本。(3)国家关于铁路建设的行政法规不健全,监管力度不够,容易产生管理部门权力寻租和参与单位弄虚作假行为。(4)对铁路建设项目的管理涉及多个部门,政出多门,不易于协调。2.从施工企业分析。(1)高速铁路技术是近年从国外引进的先进技术,国内施工企业对此消化时间不长,技术掌握程度有限。(2)施工企业目前对铁路项目的管理工作更多强调的是 相似文献
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按照交通部《公路水路交通信息化“十五”发展规划》和《长春公路主枢纽布局规划》的总体要求,经过五年多的努力,吉林省以运管机构应用、行业监管应用和公众服务应用为三条主线,初步建立了全省道路运输信息平台,初步实现了运政管理、站务服务与管理、物流服务等信息化。 相似文献
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目的寻找药事管理的加强措施,尽量避免医院门诊的医患纠纷,促进医患关系的和谐。方法通过提高药师综合实力,保证药品质量,合理定价,做好患者工作,普及药物知识等方法,统计2011年6月~2013年6月我院门诊药房加强药事管理措施实施前后医患纠纷发生的数量变化。结果加强门诊药房药事管理后,相关药患纠纷数量明显下降(P<0.05),门诊和住院患者对医院满意度显著提高(P<0.05)。结论日常工作中出现的问题得到改善后,药房业务水平有很大提高,加强了医护人员的沟通能力,医患关系得到很大程度的改善,促使门诊药房医患纠纷大幅度减少。 相似文献
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参与全球生产网络对我国制造业价值链提升影响的实证研究——基于出口复杂度的分析 总被引:9,自引:0,他引:9
本文通过102个主要国家的SITC五位码贸易数据计算了我国2001—2009年24个制造业行业的出口复杂度(ESI),以此衡量各行业在全球价值链中的地位,并实证检验了全球生产网络对我国制造业价值链地位的影响。研究发现,总体而言,全球生产网络促进了我国制造业价值链提升,资本密集度和高技术资本密集度也可以显著提高价值链地位,但经济自由度、研发对我国制造业价值链提升的积极作用并不显著。进一步的研究发现,全球生产网络对我国制造业价值链地位的影响存在显著的行业差异性,具体表现为,与以零部件贸易为主的行业相比,全球生产网络对价值链提升的积极影响在以半成品贸易为主的行业中更为显著;在资本技术密集型行业中,全球生产网络有助于提升我国制造业的价值链地位,但在劳动密集型行业和资本密集型行业中这一作用并不明显。 相似文献
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这里,荒草衍生。绊根、狗尾、徐茅……丝丝簇簇,显得那么萎萎缩缩。却又那么怡然自得:下有黄土依附,上有日月滋养;秋天黄了,春天自会变绿,一切都可等待,无须奋发。蓦地,几年前,这里一扫荒草,矗立起一个占地80亩的金属回收基地——湘潭市金属回收公司。回收贷场门类齐全,加 相似文献