将健康融入全生命周期各阶段政策的路径和对策

<正>党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央把维护人民健康摆在更加突出的位置,提出了建设健康中国的伟大目标,发出了“将健康融入所有政策”的伟大号召,为提升我国国民健康水平提供了基本遵循和行动纲领。根据习近平总书记系列重要讲话以及党中央、国务院《“健康中国2030”规划纲要》（以下简称《规划纲要》）的精神,“将健康融入所有政策”是要把保障人民健康放在优先发展的战略位置,把健康促进的理念融入包括生活方式、环境、产业、健康服务和保障等在内的各个领域的公共政策,     

推进山东半岛城市群建设 助力黄河流域发展

<正>城市群是推动高质量发展的主要平台。当前,我国19个国家级城市群以占全国25%的土地,集聚了全国83%的人口,创造了88%的GDP。在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中,山东半岛城市群居于全国19个城市群“发展壮大”层级的第一位,仅次于“优化提升”层（第一层级）的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、长江中游等五大城市群,在推进黄河流域高质量发展中具有战略地位。     

新一轮改革要有新观念新突破新招数

供给侧改革是我国经济进入新常态的首要课题,是全面改革中的"精准改革",是与以往的改革不同的新一轮改革。面对新一轮改革,必须准确把握改革的主要内容和正确方向,确立新观念,找准新突破,采取新招数。     

推进邮政体制改革势在必行

一、现行邮政体制不能适应需要 目前,我国邮政体制还存在许多问题,如:政企不分,政资不分,普遍服务业务和竞争性业务不分,邮政企业现代企业制度建设滞后,独立、公正的邮政监管部门没有建立起来,普遍服务补偿机制缺乏等.     

我国汽车产业政府管理体散的现状、问题与成因

落后的政府管理体制是阻碍我国汽车产业健康发展的一大痼疾。职能冲突和重复低效管理、“社会性管制”职能弱、缺乏必要的“纵向管制”和“集中管制”、行政权利与责任不对等、行政管理存在一定的随意性等问题比较突出。法律体系不健全、旧体制的惯性、旧观念的束缚、汽车产业本身的“吸引力”以及行政决策欠缺民主化与科学化等等，都是造成管理体制低效的重要原因。     

推进“公正市场化”改革

现实中的“市场化改革”可能有多种表现形式。从公正角度来看，可表现为“公正市场化”改革和“不公正市场化”改革。从近30年来社会主义国家的改革实践来看，“不公正市场化”改革还比较普遍，与大众特别是弱势群体的期望有很大距离，因而很多人开始反感和反对“市场化改革”。因此，我们在今后的改革中要尽力避免“不公正市场化”改革，推进“公正市场化”改革。     

新的改革对象——“过渡性体制”

改革总是针对特定对象的改革。过去三十年，中国改革的对象主要表现为计划经济体制，改革的方向是建立社会主义市场经济体制，所谓“市场化改革”即是指将计划经济体制改为市场经济体制。到目前为止，尽管社会主义市场经济体制还有待完善，但已基本建立起了初级市场经济体制，计划经济体制虽然还存在许多残余，但作为一个整体已基本退出历史舞台。因此，今后改革的主要对象已不再是过去的计划经济体制，而是三十年改革后形成的“过渡性体制”。也就是说，中国改革的对象已发生了重大变化。     

中国三十年改革的成就与经验

中国30年改革虽然也有不少问题和缺陷，但成就无疑是主要的，而且是举世公认的。30年改革的成就主要表现在如下两个大的方面：一方面是改革本身的成就；另一方面是改革所带来的发展成就。     

迈向“中国特色人本社会主义”

在这场百年不遇的国际金融危机中，中国尽管也受到很大冲击，却以三十年改革和发展的积淀屹立于世界的潮头，“中国模式”成为国际广泛关注的话题。何为“中国模式”？其实就是“中国特色社会主义”。如果将科学发展观和和谐社会的精髓概括进来，并充分吸纳人类文明的进步成果，则未来我们应迈向“中国特色人本社会主义”。     

“市场化改革”如何健康推进

近年来，“市场化改革”遭到了很多质疑甚至激烈的批评，随着国际金融危机的深化，全世界质疑自由市场经济的思潮更是此起彼伏。对此，不屑和逃避都非正途，只有谦虚听取意见，认真分析原因，尽快找到完善和深化“市场化改革”的办法，才是唯一正确的出路。