电动汽车发展现状与商业化前景分析

在能源与环境问题备受关注的国际环境下,电动汽车迎来了又一个发展热潮。中国电动汽车研发起步较晚,但在政府的大力支持下发展迅速。2009年以来,中国政府密集出台了鼓励电动汽车及相关行业发展的政策措施,企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强。尽管电动汽车发展前景广阔,但目前电源技术无法满足电动汽车商业化发展的性能与成本要求,大规模配套基础设施需要系统筹划和巨额投资,而中国以煤炭为主的电力供应结构也决定了电动汽车的节能环保效益并不明显。电动汽车的发展前景主要取决于电池技术的突破,然而技术发明是不能被规划、计划的,电动汽车的产业化、商业化也要由市场需求推动,必须依靠技术进步和降低成本。从中长期看,即使电池技术进一步成熟,燃油汽车和电动汽车两条技术路线仍将并行,只是适用于不同的环境。电动汽车只有在其动力完全来自清洁能源时,其节能和环保优势才能得到充分体现。     

ABO模式片区综合开发项目探析——以湔江美谷项目为例

片区综合开发是对某一区域进行整体改造、建设、运营为一体的综合开发行为,涉及土地一二级开发、基础配套建设、公共设施建设等内容.根据实施主体不同,可分为政府直接投资、政企合作开发、市场化投资.     

城市级智慧停车投资依据之停车需求普查要点及难点探讨

<正>城市级智慧停车是指某一城市全域范围内的城市停车业务，不仅包括停车场（楼）的规划建设，还包含全域智慧停车系统的搭建、运营与维护等。城市停车属于城市静态交通的重要组成部分，与市民交通出行息息相关，甚至关乎其城市市民生活的幸福感。经过多年的城镇化发展，我国一二线城市普遍面临停车难问题，加之生活智慧化和网络化的普及，致使城市级智慧停车的投资建设份额和利润亟需发掘。     

国产新能源车企“出海”欧洲 这场征程值得期待

<正>双碳目标提出前后我国新能源汽车出口和产销状况新能源汽车产业作为我国推动绿色发展和实现“双碳”目标的中坚力量，目前技术成熟度和消费者认知度相对较低，尚处于“爬坡过坎”的关键时期。双碳目标提出以前的十几年来，我国新能源产业其实在默默积累，慢慢成长。从表1可以看出，2017年我国新能源汽车产量为79.4万辆，2020年为136.6万辆，销量从2017年77.7万辆到2020年136.7万辆，已经连续多年居世界首位。