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201.
近年来,全国用工形势愈演愈烈,从季节性向常态化发展,从劳务输入地向劳务输出地扩散,从技工荒向技工、普工同荒演变,而且出现了农民工用工荒与大学生就业难并存、年轻劳动力用工荒与40-50岁中年劳动力就业难并存、生产一线蓝领用工荒与白领就业难并存的结构性问题。 相似文献
202.
以"两型"社会为主题的武汉城市圈建设是实现该区域协调发展的战略选择,赋予了该区域通过体制创新实现科学发展的重任。政府采购是公共财政管理体系中的重要内容。它具有典型的公共性特征和巨大的市场影响力。要发挥其政策功能和行为导向的作用来促进"两型"社会建设,就必须进行体制机制创新,达到政府资源和社会资源的最佳配置。结合武汉城市圈政府采购市场分割、平台分隔、效率不高的现状。笔者提出建立区域性的政府联合采购,就"两型社会"建设背景下如何构建政府联合采购运作机制提供一些初步的建议。 相似文献
203.
企业科技创新行为的阻力源中,企业的管理者、基层科技人员与组织因素这3个阻力源产生的原因是不同的,而旧有“个人契约”的修改是化解管理者与基层科技人员阻力的有力工具。但是在“个人契约”修改的过程中,企业领导者对创新行为的态度、表现,领导者与企业成员之间的沟通与动员,对企业成员的教育与培训等等措施的实施,同样是十分重要的。 相似文献
204.
基于价值链视角,构建涵盖人才资源在区域空间层面集聚生成、地区配置、效能产出3个维度在内的区域人才集聚水平评价指标体系,采用专家咨询AHP-信息熵组合赋权法构建综合评价模型和耦合协调度模型,对2010—2018年长江经济带沿线省市人才集聚水平进行测度与时空演化特征分析。结果表明,就长江经济带整体而言,考察期内地区人才集聚水平总体呈现逐年上升态势,但仍处于低水平状态;沿线省市人才集聚水平差异显著,缩小趋势渐缓,整体呈现局部高水平、全局低效率的不利境况;各省市人才集聚水平关键维度的耦合协调度整体呈显著波动递增态势,但内部耦合协调度存在不平衡发展问题,影响地区人才集聚水平整体提升。为提升长江经济带人才集聚水平,推进沿线地区协调发展,需强化区域人才合作机制,采取差别化精准策略破解沿线地区人才集聚低水平、不协调的短板因素。 相似文献
205.
206.
王斌 《中国公路.建设市场专刊》2018,(16)
正救援案例回顾:2017年8月24日,新华网报道了国内首例高速公路服务区直升机救援转运成功的新闻,引起社会各界的广泛关注。2107年8月23日上午8时50分,湖北西部山区的高速公路高家堰服务区加油站出口发生了两辆大货车追尾事故,事故导致两人受伤,其中一人伤势严重,腰部以下全部卡在货车内,生命垂危。服务区管理人员第一时间报警,并组织人员全力救助。由于事故道路拥堵,现场救援十分困难,管理部门启动直升机空中医疗救援预案,拟定直升机在服务区停车场降落,为 相似文献
207.
我国汽车金融行业的出现和壮大,与汽车工业和金融行业快速发展息息相关。值得注意的是,作为金融行业的子行业,我国汽车金融行业目前还处于萌芽阶段,与国外汽车金融行业多年的发展经验相比,还需要国家更多的扶持和帮助。本文从汽车金融行业的发展现状入手,认为现阶段的汽车金融行业已经初具发展规模,并且具有较强的发展潜力,但也面临了:征信体系不健全、经营业务单一、销售网络受限、缺乏复合型人才的问题。为此,本文针对上述发展问题,提出了相应的改善建议。 相似文献
208.
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出,“完善国有资产管理体制,以管资本为主加强国有资产监管,改革国有资本授权经营体制。”“国有企业总体上已经同市场经济相融合,必须适应市场化、国际化新形势,以规范经营决策、资产保值增值、公平参与竞争、提高企业效率、增强企业活力、承担社会责任为重点,进一步深化国有企业改革。”从“管资产”到“管资本”的转变,核心在于确立国有资本授权经营体制,推进政企分开、政资分开,明确国有公司大股东与董事会间的信托责任与授权体系,在组建各类投资公司或经营公司的前提下,切实完善董事会机制。 相似文献
209.
210.