中国企业境外投资的风险评价研究

随着近年来中国企业海外投资步伐的加快,面临的境外投资风险也在加剧,风险频次增加,已经日益威胁中国企业海外投资的健康持续发展。剖析中国企业境外投资面临的各种主要风险,构建投资风险评价模型与指标,对海外投资风险进行评价,并提出相关对策。     

大保护背景下长江经济带和黄河流域水安全评价及障碍因素分析

应用突变级数模型、Dagum基尼系数以及障碍诊断模型对长江经济带和黄河流域2009—2019年水安全状况进行了综合评估,通过对比分析探究了其空间差异与障碍因素。结果显示:在考察期内长江经济带水安全等级由较不安全转向较安全,而黄河流域一直处于不安全状态;从空间差异来看,相较于黄河流域,整体上长江经济带水安全综合指数地区分布更为协同,超变密度贡献是长江经济带水安全综合指数地区差异的主要来源,而区域间差异是黄河流域地区差异的主要来源;两大区域水安全问题各有短板,长江经济带主要是受到压力系统的阻碍,而黄河流域主是受到响应系统、状态系统和影响系统的三重阻碍;提出加强水资源科学配置、提升水资源节约集约利用、完善水土流失综合治理等政策建议。     

数字化转型对中国上市公司创新能力的影响研究

选取2007—2021年中国上市公司数据作为样本,利用回归分析方法实证检验了数字化转型对企业创新能力的影响效用。研究结果表明,数字化转型对企业创新能力有显著正向推动作用,具体体现为提高企业创新产出的同时鼓励企业加大创新投入力度。研究丰富了数字化转型对企业创新驱动的理论与实证研究,并为企业如何更好地开展数字化转型,提升创新能力提供了相应的建议参考。     

中国城镇化对交通运输业碳排放的空间效应研究

基于2010—2019年中国30个省份（因数据缺失，不包括西藏和港澳台地区）的面板数据，利用动态空间杜宾模型实证分析了人口、土地、经济多维度城镇化对交通运输业碳排放水平长期和短期的影响机制及空间溢出效应。研究结果表明：中国交通运输业碳排放存在显著的空间相关性和“时间惯性”：(1)人口城镇化、土地城镇化和经济城镇化都对本地区交通运输业碳排放产生显著的促进作用，且长期影响要大于短期影响，其中，人口城镇化是推动本地区交通运输业碳排放增长的主要动力，人口城镇化对相邻地区存在显著的正向空间溢出效应；(2)分区域来看，人口城镇化会显著抑制东部地区交通运输业碳排放的增长，但能够促进中西部地区交通运输业碳排放的增长，而东、中、西地区土地城镇化和经济城镇化对交通运输业碳排放均产生显著的正向促进作用；东、中部地区人口城镇化对交通运输业碳排放产生显著的正向溢出效应，东部地区经济城镇化具有显著的正向溢出效应；(3)分阶段来看，两个阶段城镇化（人口、土地和经济）对交通运输业碳排放的长期影响均普遍高于短期影响，城镇化对交通运输业碳排放的影响程度在不断加深。     

数字支付在中非数字普惠金融合作中的困难、路径及前景

在全球经贸格局中，非洲存在感较低。薄弱的工农业基础、单一的经济结构、落后的科技水平、庞大的外债规模和低水平的人均受教育程度，导致非洲整体国内生产总值低下，人均可支配收入位居全球末端。在国际政治、经贸、地缘格局等因素异常严峻的背景下，数字金融，尤其是数字普惠金融给非洲带来了新的发展机遇。作为数字金融核心功能和重要应用手段的数字支付，将普通民众的日常生活与数字金融有机串联连接，降低了中低收入阶层获得现代金融服务的门槛，减少了不同地区综合消费水平的不平衡。中国帮助非洲摆脱贫困的同时，积极推动与非洲数字普惠金融的合作，通过强化数字普惠金融领域的数字基础设施建设、技术水平提升、从业人员技能改进，按需帮扶非洲合作方完善数字普惠金融能力，渐进改变非洲习以为常的支付方式，推进非洲重塑消费场景，助力数字生活服务技术创新，扩宽创作者经济的发展。