A Shrinkage Approach to Model Uncertainty and Asset Allocation

This article takes a shrinkage approach to examine the empiricalimplications of aversion to model uncertainty. The shrinkageapproach explicitly shows how predictive distributions incorporatedata and prior beliefs. It enables us to solve the optimal portfoliosfor uncertainty-averse investors. Aversion to uncertainty aboutthe capital asset pricing model leads investors to hold a portfoliothat is not mean-variance efficient for any predictive distribution.However, mean-variance efficient portfolios corresponding toextremely strong beliefs in the Fama–French model areapproximately optimal for uncertainty-averse investors. Theempirical Bayes approach does not result in optimal portfoliosfor investors who are averse to model uncertainty.     

关于新《公司法》与外商投资法律法规冲突及适用问题的探讨

2006年1月1日，中国开始实施修订后的《中华人民共和国公司法》及修订后的《中华人民共和国公司登记管理条例》。结合工商、外资部门之后出台的一系列相关规定，笔者将就新公司法与其他有关外商投资的法律之间的冲突和适用问题进行初步探讨。     

China Needs to Continue Its Drive of Reform and Opening up——On the 10th anniversary of China's entry into the WTO

Sun Zhenyu,Chinas first ambassador to the WTO and president of China Society for World Trade Organization Studies.Sun served as the ambassador to the WTO for 9 years,the Chinese delegation to the WTO has made great efforts in dealing with trade frictions,resolving trade disputes,fulfilling the nation's WTO commitments,and facilitaring the Doha Round of negotiations.     

浅析如何改善我国入境旅游业

入境旅游是我国旅游业的重要组成部分,是旅游产业发展水平的重要体现.大力发展入境旅游,对促进和带动我国旅游业整体水平的提高,具有重要意义;对宣传我国旅游整体形象,增进与世界各国和地区人民的友好交往,传播中华民族先进文化和文明成果,促进对外开放.推进和谐世界建设,具有积极作用.笔者认为,就目前中国的形势来看,可以从以下几个方面改黄我国入境旅游业.     

基于AHP的机载浮标搜潜系统维修决策分析

针对机载浮标搜潜系统维修决策的复杂性。在深入研究影响决策的各项因素基础上,首次根据机载浮标搜潜系统的特点建立了维修决策选定的指标体系和度量标准;利用层次分析法构造了判断矩阵并计算了各底层因素对于整体系统的权重系数。以国外某型反潜直升机为例,结合模糊综合评判法建立隶属度矩阵,对其搜潜系统在三种维修方式决策下的保障效能进行综合评定。结果表明,利用层次分析法结合模糊综合评判对机载设备维修决策选定是有效的。     

中国入世十周年之际的回顾与展望

加入世界贸易组织十年,中国取得了很大的成绩:认真履行承诺;学习规则、掌握规则,运用规则来应对国际上的贸易摩擦,解决争端;参与规则的制定等。当前中国政府和企业都面临一些新的机遇和挑战。关于应对挑战,文章建议做到如下六点:继续坚持改革开放;加快经济结构和产业结构的调整,提高国际竞争力;掌握和运用规则,积极参加国际博弈;积极推动多哈回合谈判;推动双边和区域自由贸易区建设;开展新一轮世贸组织规则培训。     

基于生态位的京津冀城市群空间功能竞争力研究

[目的]确定合理的城市群规模、职能和分布格局是区域治理和协同发展的必然要求,而精准识别城市发展状态,量化空间功能竞争力一直是重点和难点问题。[方法]以生态位思想作为理论基础,建立城市发展系统模型,将城市发展系统视作经济、环境和社会有机耦合的生态系统。具体采用全排列多边形图示指标法和探索性空间数据分析技术,前者既能克服主成分分析后指标间为单一线性关系的缺点,又能发挥考虑各层级指标阈值对综合分值放缩效应的优点,体现系统整合原理;后者可有效识别相邻单元属性的空间聚集和异常现象,凸显单元的空间关系和分布格局。[结果](1)北京和天津的综合竞争力强,城市地位高、功能强且作用大,因此生态位扩张效应最显著,内向集聚要素,外向拓展空间,最终占据最优或最大生态位;(2)河北省各市的生态位普遍偏低,存在梯度层次,石家庄、唐山和廊坊等地竞争力较强,衡水和邢台等地则相对较弱;(3)生态位是城市发展系统各组分耦合作用的结果。3个时点下各生态位的聚类结果各异,表明城市群还未能形成稳定的集聚现象,仍有较大的协调发展空间。[结论]目前京津冀城市群发展不均衡体现在社会、经济和环境三大维度。推动区域协同发展,建议尽快明确城市群内部各城市的生态位次,制定科学合理的差异化发展战略。增强京津冀城市群内部城市的空间功能竞争力,建议从污染共治、生态同建、经济合作等方面入手。     

基于大科学设施的创新生态系统建设

多种类型大科学设施在特定区域集聚，有助于实现基础科学研究、工程技术应用、工业企业制造等多领域前沿人才和创新资本要素集聚。具备多样性生物集聚、创新要素快速流动及互利共生等特征的“雨林模型”，常被用于描述极具活力的创新生态系统和解释创新生态系统运行机制。在“雨林模型”和演化交易成本视角下，分析基于大科学设施的创新生态系统历史演进和发展现状，发现创新中国大科学设施投资模式有利于构建大科学设施集群演化为“热带雨林”的组织基础和个体行动选择基础。     

城市轨道交通枢纽换乘衔接评价体系研究

分析城市轨道交通枢纽换乘衔接影响因素,构建综合评价指标体系,提出换乘枢纽衔接的评价方法。运用仿真软件建立模型,对枢纽内换乘衔接情况进行模拟,得到指标计算参数值;通过体系内各指标的取值情况分析和评价枢纽换乘衔接效果。以北京地铁海淀黄庄枢纽为实例,得出其整体上的换乘衔接较为顺畅但换乘设施仍需改进的评价结果。