全文获取类型
收费全文 | 3259篇 |
免费 | 29篇 |
国内免费 | 10篇 |
专业分类
财政金融 | 320篇 |
工业经济 | 167篇 |
计划管理 | 785篇 |
经济学 | 459篇 |
综合类 | 226篇 |
运输经济 | 41篇 |
旅游经济 | 15篇 |
贸易经济 | 474篇 |
农业经济 | 352篇 |
经济概况 | 441篇 |
信息产业经济 | 10篇 |
邮电经济 | 8篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 212篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 245篇 |
2011年 | 267篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 155篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有3298条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
我国商业企业如何迎接“入关”的挑战李学智,卢自民,黄燕炜现在我国确立了发展市场经济,建立市场经济体制的战略方针,客观地为我国商业发展、市场繁荣提供了良好的、宽松的经济环境,再加上我国重返关贸总协定,又为我国扩大对外开放,发展国际间的贸易创造了较好的外... 相似文献
52.
昆山市委从2000年年底开始,先后在陆家、周市、蓬朗三个镇进行了公务用车货币化改革的试点,基本做法是:乡镇机关取消公务用车,所有公车经评估后拍卖,司机重新安排出路,乡镇干部按职务发放交通费。如今这些乡镇已见不到公车了,三分之二的镇级干部买了私家车,其余的 相似文献
53.
54.
近年来,随着我国证券市场的迅速发展,无论是在数量上还是在规模上,上市公司资产重组都有了很大的发展,呈现迅速上升的趋势。我国上市公司资产重组迅速发展的原因是多方面的,其中政府的直接介入是其重要原因。政府的介入。一方面推动和加快了上市公司资产重组步伐,推动证券市场存量的调整;另一方面也给 相似文献
55.
56.
磐新公路夹溪特大桥横跨浙中第一大峡谷——夹溪,桥址两边坡陡峭,桥面至谷底落差达170米,施工场地狭小,无法开辟施工便道。为了便于施工过程中材料运输,施工单位在桥轴线设置了跨径506米施工索道吊装设施。本文对缆索组成部分的受力进行了分析。 相似文献
57.
完善我国环境税收制度的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
我国环境税制建设应从完善现行各税种中涉及的环境保护和生态发展的各项税收政策入手,并在此基础上开征专门的环境税种。当前应尽快开征水资源环保税、垃圾处理税和资源开采税,不宜开征排污税,燃油税也不宜纳入环境税范围;在完善我国环境税制方面,应把重点放在对消费税、资源税、耕地占用税、车船使用税以及有关的税收优惠政策调整上。 相似文献
58.
王宏亮 《太原城市职业技术学院学报》2004,(Z2)
社会责任意识是大学生世界观、人生观、价值观在社会生活中的具体体现,对大学生健康成长与社会和谐发展有着重要的意义。而当前现实生活中,部分大学生的社会责任意识却趋于淡化,出现重才而轻德的现象,高等教育应当高度重视大学生的社会责任意识教育,把它作为思想道德教育的重要内容加以强化。 相似文献
59.
目前,我国社会主义市场经济体制正在不断完善,改革开放取得了举世瞩目的成就。党的十五大、十六大及时提出了依法治国、建设社会主义法治国家的战略要求。九届全国人大二次会议通过的宪法修正案,正式将这一治国方略写入宪法,赋予最高的法律地位,这标志着我们党的治国方略在法律上的升华和实践上的突破。这是我国社会主义法制建设历史性的进步和新的里程碑。依法治国的基本治国方略要求国家 相似文献
60.
本文将物流基地纳入城市交通网络中,以体现交通状况对物流基地选址的影响。在进行选址时,以运输费用和基地的投资、管理费用总和最小为规划者的主要目标,建立目标函数。选址的上层模型体现了运输费用和基地投资费用、管理费用最小的原则,下层模型体现了入选点的不同对交通流量分配的影响,下层模型是求解上层模型的基础。 相似文献