经销商们的一声叹息

自称在三鹿毒奶粉事件中最大受害者的经销商们,面临缺乏资金去回收毒奶粉和赔偿消费者的痛苦"消费者把我们当作卖毒的"9月19日晚上10点,中年妇女杨珍(化名)晕倒在三鹿集团的门口。当记者发现她的时候,她正被人们搀扶起。"我该怎么办啊……"杨珍发出一声叹息。     

万通地产：找准自己的逻辑

“现在的房地产市场是好还是不好？多数人的观点是前景堪忧。但我的观点恰恰相反，我认为房地产市场很好。看一个东西是好是坏，第一取决于你的眼光，第二取决于你看问题的角度。”万通地产董事长冯仑在他的博客里这样写道。     

飞利浦中国新帅的“问号任务”

孔祥辉面临的考验是将飞利浦中国带离战略方向何从抉择的困境国庆前的最后一个周末,飞利浦中国区总裁张玥在上海完成了他在飞利浦的最后一次激情演说后正式卸任。10月6日,荷兰皇家飞利浦电子集团CEO柯慈雷亲临上海,出席孔祥辉就任飞利浦大中华区CEO兼总公司执行副总裁的仪式。柯慈雷对已届60岁的张玥为飞利浦在中国市场的发展所做出的成就给予了肯定:"在张玥的领导下,中国已经成为飞     

东航返航事件：一场自我界限的集体大决堤

返航事件中,东航和飞行员各自博弈的筹码分别是"地上我说了算"和"天上我说了算"。这是一种可怕的虚妄理性,它很容易让博弈被一根稻草压垮。酿成自我界限双双决堤的双输苦果,并贻害第三方。一起本可避免的劳资纠纷因为缺乏充分的圆桌博弈,可悲地演变成一宗以极端方式出现的公共安全事件并让各方欲罢不能。这场自我界限大决堤,会给沼泽里的东航和纷乱中的中国民航业带来什么?     

是航空公司苛刻无情，还是飞行员贪得无厌?

对于近期发生的东航飞行员"非暴力不合作"返航事件,东航认为,是飞行员贪得无厌,经受不了民营航空公司高薪诱惑。但飞行员说,他们只是希望"飞得开心点"。究竟孰是孰非?飞行员的真实生存状况又是如何?     

社会生态视阈下社会管理模式创新研究

研究试图从社会生态的理论视角探讨社会管理的模式创新。首先论证其理论研究的可行性;其次从社会生态系统边界确定、系统能量流动及干扰因素等方面探索性地提出相关社会管理的新模式,为进一步的实证研究提供理论保证。     

中石油“修补短板”

中石油集团在液化天然气（LNG）领域组建的第一家合资公司，4月21日在大连保税区正式揭牌。该公司由中国石油天然气股份有限公司、大连港股份有限公司和大连建设投资公司共同出资组建，三方分别持有其75％、20％和5％的股权。公司注册资本金26亿元人民币，预计2011年4月项目正式建成投产。     

新支线飞机不可知的延期泥潭

波音公司的787梦想飞机确实是命运多舛。8月14日，波音宣布，又发现787喷气飞机的机身表面存在很细微的皱纹，公司正在安装补丁，首飞时间将再次推迟。     

沃尔沃行动了

尽管表态不强求产销规模．需要证明并购成功的李书福还是希望今年中国就成为沃尔沃全球第一大市场     

奇瑞：能力构筑竞争

“布局2009，深耕2010，突破2011。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波向《商务周刊》这样描述奇瑞今后3年的发展战略。