面对“联合治理行动”的煤车司机们

河北省尉县的崔师傅开着一辆解放牌大货车,常年跑110国道运煤,自以为对“治理”这一套摸得“门儿清”。12月1日,听说联合治超行动开始了,他就把车停了。按他的话说“正在风头上,观望一段时间再说”。半个多月后,按以往的经验,他估计“风头”该过去了,“治超”该松劲了,于是在12     

油污泄露制造的事故“黑点”

若干年前,京珠高速公路河北省定州市与新乐市交界处有一处事故“黑点”,事故几乎都是车辆打滑导致撞车或撞护栏。同一地点频出事故,事故原因也如出一辙,是什么在背后作怪?对此,不同的人演绎出不同的说法,司机开车经过这里,个个胆战心惊。后来引起交管部门重视,邀请有关专家分析     

桥梁、纽带、催化剂

交管部门警力不足,协会要发挥 交管部门与交通参与者之间的“桥梁” 作用,就要拾遗补缺,见缝扎针,交管 部门管不到的地方,协会就要管。并不 是打补丁,而是有效补充,以缓解交管 部门的工作压力。 加强与政府各部门之间的合作与 协调,发挥“纽带”作用,协会有广阔     

癸未大治超——面对“联合治理行动”的煤车司机们

[按“老办法”行事吃了大亏]河北省尉县的崔师傅开着一辆解放牌大货车，常年跑110国道运煤，自以为对“治理”这一套摸得“门儿清”。12月1日，听说联合治超行动开始了，他就把车停了。按他的话说“正在风头上，观望一段时间再说”。半个多月后，按以往的经验，他估计“风头”该过去了，“治超”该松劲了，     

京郊“小公共”违法行驶令人忧

公路客运安全,一直是交通管理重点。客运车辆违法,更是严厉查处的对象。然而在北京市郊区的公路上,被人们称为“小公共”的客运车辆却公然违法超员、逆向行驶、闯红灯。 2004年5月22日清晨7点半,记者在北京六里桥立交桥下搭上一辆开往远郊房山区张坊镇的小     

把基础研究转化为生产力

陆化普:中国道路交通安全协会常务理事、 清华大学交通研究所所长、博士生导师、公 安部、建设部畅通工程专家组副组长。 我认为协会是交通安全领域相关 部门、政府和群众的纽带和桥梁,应发 挥自身优势,凝聚相关专业的专家,归 纳出一些基础研究的方向,按照总体 思路,进行多学科的研究,研究成果适 当共享。通过交流,互相启迪,促进一     

保险公司价值最大化下的最优资本研究

本文以保险公司的价值评估作为切入点,在考虑破产的情况下,利用数值分析的方法研究了资本量来对保险公司价值的影响,得出如下结论:保险公司可以通过改变持有的资本量来实现价值最大化;提高保费、减少费用,可以减少保险公司的最优资本量,并提高保险公司的价值;保险资本的机会成本、委托代理成本越高,保险公司的最优资本量就越少,保险公司的价值就越小.     

大货车司机安全常识知多少

他们众口一词,交通安全法实施后,再不敢酒后开车了。被警察查住一罚就是五百,还扣证,谁还敢啊!他们普遍承认有过疲劳驾驶的经历。没人回避超载的问题,因为不超载不挣钱甚至赔钱,挨罚也只好认了。     

浅谈企业人力资源管理机制优化

一、现代企业人力资源管理的发展趋势随着市场竞争的国际化,计算机和数据处理技术的进步,彻底改变了单纯的人力资源档案管理及卡片管理,扩大了人力资源信息系统的作用。目前,企业人力资源管理呈现以下三种趋势：     

套管减磨防损工程管理中的对策探讨

随着勘探技术的不断发展,油气钻井向地层更复杂、目标层位更深、井型更复杂的方向拓展。油气钻井和开发实践中套管磨损和损坏的问题变得愈来愈突出,套管设计和有效保护是一个系统工程问题,涉及到勘探、开发全过程的作业,直接关系到油气井寿命和安全生产,介绍了套管损坏的主要类型,分析了套管损坏的产生原因,阐述了在油气井勘探和开发生产过程中如何加强工程管理以及减少套管磨损,并提出了对策。