"低碳汽车"还是一个"美丽神话"?

“低碳汽车”在哥本哈根会议后，一夜“走红”。或许一时间“低碳汽车”的概念还无法清晰界定，但根据欧洲发布的汽车排放标准，在2012年之前二氧化碳的排放应低于120克，公里。这样一来，“低碳汽车”包括新能源汽车和碳排放低于120克忪里的燃油汽车。在中国，不仅“低碳汽车”中最具科技含量的新能源汽车屈指可数，而且碳排放接近120克，公里的燃油汽车更是闻所未闻。究竟是什么让人们在新能源汽车面前“望而却步”？“低碳汽车”如何高调走向市场？     

长安8号:低碳舞者

HELLO,低碳时代!在1月25日香港中环置地广场举行的低碳世界,中国实践国际高峰论坛上,中国奥园和王府世纪联手打造的长安8号项目打出了这样一个醒目的标语。不过,这一次呈现在眼前的绝非是一个紧扣热点脉搏的营销策划,而是一次真正意义上低碳建筑的践行。     

上海亚明 打造江苏建湖绿色照明基地

哥本哈根世界气候大会以后，节能减排已成为经济建设与经济生活中的主体诉求，各行各业都以实际行动为绿色低碳、节能减排作贡献。在千军万马节能减排的洪流中，照明行业是首当其中的。这是因为绿色照明，保护环境的全球性问题是联合国倡导的。目前欧、美、日等发达国家都已制定并实施了绿色照明发展计划。     

以气候之名

关于气候变化及其应对的问题应该归属于科学或社会的范畴，但如此完全不能够解释本次哥本哈根会议引起的巨大关注。     

哥本哈根悬念

哥本哈根，一个女孩在哭泣 2009年12月，来自190多个国家和地区的政要，仆仆风尘，赶赴丹麦首都哥本哈根。     

后哥本哈根时代的中国自主减排

2009年底召开的哥本哈根联合国气候大会一波三折，最后在大国推动下勉强达成协议，错失了达成减排协议的好时机。     

勿以善小而不为

从沸沸扬扬的哥本哈根会议，到震撼人心的科幻电影《2012》，一时之间，低碳成为了2010年的热点词汇，各种低碳经济发展理论及与低碳相关概念应运而生。物流业如何适应经济发展的低碳要求，是一个包括物流在内的国内每一行业和国家每一层面都必须认真面对、积极思考、努力探索并付诸实践的严峻课题。     

美国明年气候专款只有12亿美元

如果哥本哈根气候大会成功达成协议，那么未来几十年内全世界将须花费数十万亿美金巨资来实现能源领域、城市规划以及农林业的改革。仅仅能源基础设施建设领域的改革计划，就要求在2010年到2030年之间追加超过10万亿美金的投资。一些贫困国家提出，工业国家经济实力更强，排放量也更大，应当向亚洲、非洲、     

低碳约束下的浙江出口贸易

2009年哥本哈根会议后，“低碳经济”成为全球关注的焦点。欧美日等发达经济体不遗余力地积极推动低碳经济，借助低碳经济。彤成碳关税、低碳市场准人标准等非关税壁垒，以环保之名实施贸易保护之实。低碳经济对于浙江这样一个制造业大省的出口来说，冲击和影响是全方位的，如何应对低碳经济约束对浙汀出口贸易而言尤为重要。