从经济学角度看城市交通治理

交通拥挤是世界上许多国家大城市面临的赖手问题之一,本文将从经济学角度,对城市交通问题进行探讨性分析。 一、城市交通问题的理论根源 在分析一事物时,首先要考察事物的基本构成要素,然后分析各要素之间的关系及对事物整体的影响,最后得出结论,     

浅论城市基础设施建设项目的投融资创新

基础设施是指那些对产生水平或生产效率有直接或间接的提高作用的经济项目，主要包括交通运输系统、发电设施、水利、通讯设施、金融设施、教育和卫生设施，能及一个组织有序的政府和政治体制。基础设施的共同特征是高额的初始固定成本和相对较低的可变运营成本。由于为数众多的各种不同的集团分享着基础设施产生的利益，     

转变理念 完善公司治理

随着证监会对股市加大监管和规范的力度，上市公司所暴露出来的问题也越来越多，从大股东肆意挪用公司资金到无理变更募资投向，从债务的再度剥离到一纸协议的利润转移，从年报的利润虚增到财务的弥天大谎等等无所不有。究其原因，公司治理不善成了这些问题的重要症结所在。     

中国城市化有关问题初探

城市化问题是当代社会经济发展的重大问题，是涉及到自然资源的合理开发利用，农村人口转化、剩余劳动力的走向以及城市工业、第三产业发展的关键问题。     

建设国际化城市与发展市场中介组织研究

<正> 一、中介组织的发展现状及趋势 中介组织是市场经济发展到一定阶段的必然的产物,是社会分工对多佯化社会需求的适应结果。它兴起于20世纪50年代,70年代末期存美国、西欧等发达国家得到迅速发展。近年来,广大发展中国家的中介组织也蓬勃发展,中介服务领域不断扩展,行业不断细化,世界中介服务业的发展重心也由欧美向哑洲延伸。在WTO乌拉圭回合谈判中,中介服务业贸易条款列入了服务贸易总协定中,并占有十分重要地位,包括中介服务存内的暇务贸易成为21世纪各国经济竞争的新焦点。在现代市场经济中的中介组织大体上可以分为如下5类:①自律件行业组织,指各种     

对外开放表现不俗

中国加入世贸组织已经两周年，近两年来，银行业对外开放迈出了怎样的步伐？兑现了哪些承诺？还将采取什么措施？     

对卢湾区“十一五”期间城市建设和管理的思考

“十一五”是卢湾区处于重要战略机遇期的关键时期。卢湾区的发展面临着以轨道交通建设为代表的重大市政建设项目全面铺开，世博会召开等许多历史性发展机遇．同时．必须面对诸多挑战。卢湾区”十一五规划”的蓝图已经绘就．卢湾经济社会发展的奋斗目标确定为：基本建成以商业商务为主导功能、经济社会协调发展、多功能、开放型、现代化精品城区，成为上海现代服务业和时尚商业的重要集聚区、充满生机活力和创造力的化特色区、各界群体和谐共处的现代居住区．为卢湾后10年持续发展奠定更加扎实的基础。轨道交通建设和2010年上海世博会的召开．是“十一五”时期卢湾经济社会发展的。两大重要利好”，是卢湾千载难逢的历史性发展机遇．它为卢湾实现新一轮的经济跨越创造了条件。     

试论城市建筑中深基坑支护的施工管理

高层建筑的深基础开挖，尤其是闹市区的开挖，因四周建筑密集，场地十分狭窄．无法放坡．为了降低工程成本．减少土方工程量和对周边建筑的影响．绝大多数高层建筑都采用垂直开挖。这样给挡土支护技术带来了革命性的发展．采用大直径灌注桩加土层锚杆的挡土支护技术以及土钉支护技术在深基坑开挖工程中广泛应用．且经济效果和社会效果十分可观。但是在实际应用中．不管是采用大直径灌注桩加土层锚杆的挡土支护方式．还是采用土钉支护的方式．施工中因各方面的原因而出现了一系列的问题和矛盾，急需解决、提高。