轨道交通,给重庆发展提速

重庆,享誉世界的山城,以其高低起伏的独特地理环境,造就了美不胜收的城市美景,但同时也加大了城市交通建设的难度,要在重庆实现轨道交通,更是难上加难。然而,从电车到"康福来",从"拓儿车"到天宇,从2005年6月18日,轻轨二号线的开通到2011年9月29日轻轨三号线运行,重庆     

货币政策收紧，企业应提速并购重组

货币政策收紧也是重新洗牌的绝佳时机之一,企业可及时转让、处置手中夕阳产品（或产业）,借机实现产品（或产业）的升级和结构转换的华丽转身     

为服装业提速 专访全国人大代表、波司登集团董事长高德康

“中国服装已进入‘快时尚’时代，加快‘两化融合’建设、建立快速反应供应链是促进服装企业转型升级的必然选择，也是全行业转变经济发展方式、走新型工业化道路的战略举措。”十一届全国人大代表、波司登集团董事长高德康对服装产业的前景有着自己的思考，“信息化是工具，工业化是目的。”     

“新农保”提速

在中国的广大农村，养儿防老仍然是唯一的养老方式，为了每年区区几百元的赡养费，有些老人不得不把子女告上法庭。但对于绝大多数老人来说，向儿女开口要生活费仍是一件难以启齿的事情。这就是袁年成羡慕清徐县那些亲戚们的原因——那里每位年满60周岁的老人每月都可以领到55元的养老金。山西省晋中市榆次区的清徐县是全国首批启动新型农村养老保险试点县，而袁年成所住的永康村尽管与之近在咫尺，     

豪门纷争

汽车行业的重组并购总是这般风云变幻,昨天还是蛇吞象,今天就可能变成象吞蛇. 三年前,就在大家都以为保时捷能够顺利收购大众时,大众汽车立即采取了第一步花39亿欧元购得保时捷49.9％股份的行动,让这场豪门恩怨瞬间转了风向.据道琼斯新闻社消息称,大众汽车还将计划于2012年11月之前收购保时捷剩余50.1％股权. 2012北京车展之际,大众与保时捷的豪门纷争又打起了太极. 先是大众汽车集团CEO马丁·文德恩公开强调,正在全速推进吞并保时捷汽车业务的进度,同时坚决肯定保时捷汽车业务将最终被大众全盘收购.     

宽带升级提速助企业创新转型

近年来，作为国家信息化建设的重要基础设施和战略资源，宽带对于促进国民经济发展和社会进步正发挥着越来越重要的作用，全国各地纷纷推出“无线城市”、“智慧城市”等战略规划．把宽带作为提升城市综合竞争力、丰富政府行政服务手段、促进百姓生活质量提高的重要标志之一。     

营机发力促增长提速进位谋跨越

“越是贫困县，越要奋起点追；越是农业县，越要大办工业；越是山区县，越要跨越发展”已成为房县县委政府领导集体的共识。古老而年轻的房县，正沿着科学跨越的道路，阔步前进，焕发出新的勃勃生机与活力！     

道路客运企业的竞争策略

铁路提速、高速铁路的迅猛发展、通用航空的奋进，让道路旅客运输备受冲击，尤其是位于铁路中心枢纽城市的道路运输受冲击更大，只能在夹缝中求生存。道路运输企业与企业之间的竞争、班线与班线之间的竞争、同班线车辆之间的竞争、规模化规范化经营车辆与承包车辆之间的竞争无处不在，更有甚者采用不正当方式竞争，不规范经营、文明服务正在受到严峻考验，     

让红色资源为老区崛起提速

遍布于中华大地的红色资源,是由中国各族人民在中国共产党领导下进行革命斗争和建设实践中所形成的伟大革命精神及其载体构成的。它蕴含着丰富的革命精神和先进文化,是中华民族宝贵的精神财富。因此,我们要突破对红色资源的认识误区,科学保护和利用红色资源,走可持续发展之路,让红色资源为老区崛起提速,为中华民族的伟大复兴添光增彩。     

浅论在铁路大提速背景下道路客运企业如何发展

按照我国列车调度有关规划,京沪高铁开通后列车密度可以达到每3分钟1班.济南市作为处于中心位置的特大城市、五大始发站之一,其发车密度将仅次于北京市和上海市,至多四五分钟便可发1班,发车密度有可能超过城市公交车.之前,胶济铁路动车组开行采取边建设边开通的方式.首先是2007年开始实验性运行,投入列车较少,对市场格局影响不大:继而是服务奥运会,动车组加密部分班次,对道路运输有较明显的影响,但对市场格局冲击不大.而在2009年,动车组不断提速后,速度优势突出,实施了公交化编组运行并形成了高密度发车组织.铁路运输以组合优势转化为竞争优势,这给道路客运带来了严重甚至是致命性的冲击,从而迅速改变了客运市场格局.