规范国企招投标工作浅探

随着国企改革的深入，企业管理水平的提高，招投标工作将作为一项重要的竞争机制全面地引入到具有招标资质的企业物资采购、原料供应、工程基建、大修、技改等项目中去。这项工作涉及面广，资金多、情况杂、要求高，涵盖着企业有关计划管理、供应、财务、机动、基建、法律、监审等方方面面的工作，也是容易滋生腐败的地段，同时，它又是个系统工程，急需完善和规范。     

职工持股的“破冰”之路

2012年8月5日，证监会发布了《上市公司员工持股计划管理暂行办法（征求意见稿）》及起草说明，上市公司员工持股终于被放行。     

改革现行信贷资金计划管理体制的思考

现行的银行信贷资金管理体制是限额控制下的资产负债比例管理,其核心内容是以资产负债比例管理为基础,实行信贷资金和贷款规模的“双向控制”。作为一种立足我国实际,适应专业银行商业化转轨特点的过渡性信贷资金计划管理办法,在计划经济向市场经济过渡的交替时期,它缓冲了金融体制改革的震荡,对宏观经济发挥了积极的调节作用,有效推动了金融体制改革的深入发展,但随着国有专业银行商业化经营步伐的加快,现行的信贷资金计划管理体制资金、计划、项目相脱节弊端日益暴露出来,亟需进一步加以改革和完善,本文结合农业银行的实际,拟就此作初浅探讨。     

浅谈公路建养资金短缺的成因与对策

公路 ,是国民经济和社会发展的重要基础设施。解放以来 ,我国的公路事业虽然有了突飞猛进的发展 ,但由于建养资金严重不足 ,公路基础仍十分薄弱 ,仅以湖南永州公路为例 ,大部分公路是 1 958年“依靠地方、依靠群众、普及为主”的产物。至 1 998年底止 ,拥有公路里程 4 478 1 1公里 ,其中油路、水泥路里程不到公路总里程的一半 ,且油路超期服役里程达三分之二 ,砂石路面中尚有等外路 1 4 88 3公里 ,线型差 ,等级低 ,部分路段沉陷 ,路面坎坷不平 ,车辆通行能力大大减弱 ,严重制约了社会经济的发展。那么 ,造成公路建养资金短缺的成因有哪些呢 …     

浅议电力项目EPC计划管理

文章简要分析EPC计划管理在电力项目中的优点，并结合工作经验就计划管理失败的原因及项目工期的控制等方面作探讨。     

中国石化上海石油化工股份有限公司经营计划部

经营计划部组建于2006年6月，归并整合了公司原市场经营部的经营管理职能、生产部的计划与统计管理职能、炼化部的原油采购管理职能，代表公司行使经营管理和计划管理职能。下设原油管理、计划管理、综合统计、营销管理、供应管理、价格与商务管理等6个管理条线。2008年底，共有员工30人，其中高级专业技术职称10人，中级专业技术职称18人。