秉公执法 勤于奉献——天津市蓟县公路路政支队支队长刘加彦

刘加彦同志现任天津市蓟县公路路政支队支队长，自1992年11月从事路政管理工作以来，始终在路政管理查办案件工作第一线。在长期的办案工作中，他创新公路路政建设工作严谨认真、依法行政、敢于坚持原则、善于突破复杂疑难案件。由于工作成绩突出，2000年被市公路局评为“九五”立功奖，2003年至2005年均被评为市公路系统公路养管建先进个人，2005年被天津市总工会授予“五一”劳动奖章。他在工作中兢兢业业、忠于职守、坚持原则、秉公执法、不徇私情、克服重重困难，出色地完成了路政管理各项工作任务。     

提高行政执行力推动公路事业新发展——龙岗区公路局2006年上半年工作纪实

龙岗区公路局以科学发展观统揽全局，进一步落实责任风暴、实施治庸计划，强化基层基础建设，深入开展城市管理年活动，为优化路网结构、推进公路“净畅宁”作出了积极贡献。1-5月，完成横坪公路建设工程量4．5亿元；公路好路率达到86．8％．比去年提高1个百分点；路政结案率90％，实现了路政管理零投诉。     

高速公路路政支队创先争优活动评估体系探索与研究

正在党的基层组织和党员中深入开展创先争优活动,既是学习实践科学发展观活动的深化和继续,也是推动学习型党组织建设、促进基层党组织和党员立足本职发挥先锋模范作用的经常性工作。全国各省高速公路路政支队根据上级统一部署,按照创先争优活动要求,紧密结合各自的工作实际开创性地开展工作,涌现出了许多值得推广的好经验和好做法。但同时也发现,目前各地各单位对该项活动的开展现状缺乏科学有效的评估     

创新

正武昆、罗富高速将试用路面超限识别系统7月16日,据云南省公路路政管理总队介绍,云南开发使用的公路路面无人值守超限自动识别系统将在武昆高速和罗富高速进行试点。该路面无人值守超限自动识别系统将采用抓拍实施行政处罚,就像交警使用的自动测速技术。为了加强云南智慧路政建设,云南省开发了"路政通",通过与现场执法人员手机对接后,把案件情况上传到服务器,避免一些人为因素。而开发使用公路路面无人值守超限自动识别系统,将在武昆高速和罗富高速进行试点。     

广西治超新模式——超限运输车辆动态监管及后续处理相结合的执法模式

自2014年7月1日起,广西启动治超新模式一一利用全区收费站通行信息监测设施,自动采集和汇总超限超载车辆的通行数据,上报区治超办,并作为依法进行后续监管和处罚的证据。这种动态监管与后续处理相结合的执法新模式,有利于减少路面现场治超,有利于防范公路“三乱”现象,有利于理顺运输市场秩序、促进公路运价理性回归。广西的治超新模式,值得行业参考。     

我们身处其中的体制——全国公路管理体制不充分调查

正5月,《中国公路》杂志编辑部对全国31个行政区(除港、澳、台和新疆建设兵团)的公路管理进行了一次问卷调查。鉴于全国公路管理体制的纷繁复杂,编辑部采取定向发放问卷的形式,选取对所属地体制了解比较深刻的代表,对体制的一些共性问题予以回答。问卷有两部分,第一部分为对体制的客观描述,答卷者在充分了解本省情况的前提下答卷;第二部分为观点表述,侧重于长时间对体制     

改革中发展 实干中腾飞——旬阳公路管理段改革发展纪实

历史悠久的旬阳县，区位优势十分显著。316国道、210省道、襄渝铁路、西康铁路、汉江通道在此交汇，成为沟通西北、西南、华东的重要交通枢纽。其中仅316国道、210省道在旬阳境内有168．72公里。作为安康公路干线的龙首段——旬阳公路管理段担负着这两条国省道168．72公里的养护和畅通重任。     

高速公路运营中的路政管理

高速公路路政管理是依据国家和地方的有关法律、法规、由各级政府文通主管部门，公路管理机构。公路、公路用地、公路附属设施(简称路产)，维护公路合法权益(简称路权)，对高速公路进行管理。其目的在于维护高速公路合法权益，保障高速公路的完好、安全和畅通。高速公路路政管理的职能可以概括为：保护路产、