西方公共行政理论适用性比较研究——老公共行政、新公共行政、新公共服务理论的价值性探讨

公共行政是对社会公共事务进行科学高效管理的公共管理活动.随着社会的进步,公共行政不断受到来自社会公共事务复杂性和社会公众高标准性挑战,公共行政的完善除自身改革之外,吸收他国理论与实践经验并与之交流互鉴已成必然.本文从理论概述、生态比较、借鉴原则等方面对西方理论的适用性价值进行了探讨.     

格立莫马铃薯播种机GL410全新升级

格立莫GRIMME 4行马铃薯播种机GL410已经在市场畅销多年,凭借优越的适用性和稳定性深受农场主们的喜爱。与此同时,市场上用户对GL410增加施底肥功能的需求一直存在。因此,2021年播种季格立莫GRIMME为GL410全新升级配置了施肥系统,并改造了底盘和三点悬挂设计。     

高速公路收费中移动支付等方式应用的适用性探讨

对目前国内外应用较多的三类支付方式,即手机NFC支付、银联金融IC卡支付、手机二维码支付的工作模式、支付系统设备及高速公路应用交易流程进行了简单分析。从网络要求、用户范围、改造成本、金额限制、安全性、便捷性、适用性等方面对几种支付方式在高速公路收费的应用进行对比,以期能为高速公路运营方的技术决策提供参考。     

基于FCE的绿色住宅建筑的适用性研究——以武汉部分住宅小区为例

文章以绿色住宅小区满意度评价体系为基础设计调查问卷,选取武汉市部分小区的用户进行问卷调查,同时引入模糊综合评价法来测算用户满意度,用量化的满意度说明其适用性,最后从政府、建筑企业、物业管理企业三个参与主体出发,多角度地探讨提高绿色住宅建筑适用性的相关建议。     

城市BRT和现代有轨电车系统的适用性分析——以曲靖市为例

日益显著的交通问题严重制约着城市居民的生产和生活,优先发展大容量、轻污染的公共交通成为世界范围内各个城市交通发展的共同选择。近年来,快速公交(BRT)和现代有轨电车作为备受关注的两种绿色低碳交通工具,由于其功能上的相似性,在具体选用时常存在争议。本文以曲靖市为例,首先对其公交运营现状进行分析,提出发展城市快速公交和有轨电车的思路,进一步使用SWOT的分析方法针对运能需求、环境需求、道路资源、运营体系等诸多方面对两种公共交通系统进行对比分析。结果表明,有轨电车可以较好地满足城市居民中长距离的出行需求,并具有改建为轻轨的发展潜能,适用于搭建曲靖市公共交通系统主要通道;BRT则更适用于加密线网,与现代有轨电车线网共同形成曲靖市公共交通线网主框架。该观点打破目前城市在改善公共交通环境时一味青睐地铁、轻轨的惯性思维,为相关规划者提供了实证参考。     

低碳环保下现代有轨电车在昆明的适用性研究

优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的关键,构建多层次公共交通体系是满足多样化需求实现公共交通优先的必备条件。现代有轨电车作为介于快速轨道和常规公交之间的一种低碳环保的公共交通方式备受规划者们的青睐,同时其地区适用性也引起了争议。本文以昆明市为例,在综合分析公共交通发展形势下,提出了有轨电车在公共交通系统中的客观需求,并从空间结构和政策环境、交通客流需求以及道路用地条件等视角下对现代有轨电车在昆明市的适用性进行深入探讨。结果表明:有轨电车作为快速轨道交通的重要补充,以及加强快速轨道交通和常规公交换乘衔接的重要方式,在昆明市发展具有切实可行性。     

房屋买卖中惩罚性赔偿的适用——兼论经济适用房买卖合同对商品房买卖合同的适用性

2003年3月24日最高人民法院通过了《关于审理商品房买卖合同纠纷案件适用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》),继《消费者权益保护法》首次运用惩罚性赔偿的规定以后,惩罚性赔偿措施首次引入到房屋买卖合同的纠纷处理中。对于惩罚性赔偿在该领域的运用,各家持不同观点,如以梁彗星为代表学者的反对派及以刘俊海为代表的支持派。本文将从惩罚性赔偿在房屋买卖中运用的合理性、对经济适用房的适用性及存在的问题及完善做简要分析。     

比较优势理论在我国经济发展中的适用性分析

本文主要对比较优势理论在我国经济发展中的适用性进行了分析，希望能够给相关的理论研究提供一定的助益。     

论述适用性原则在植物配置中的重要性

近年以来我国各大城市日渐恶化的环境问题越来越严重,应加大园林的绿化。这就需要考虑植物景观配置问题,不能只考虑其美观不考虑能不能与其生活所处的自然环境相适应问题,才能很好地达到园林绿化效果。植物配置可改善周边的环境,还可给人提供观赏的空间。配置植物时一定要结合人与自然和谐相处的生态理念,根据不同的植物种类生长、生存情况,因地制宜,适地种树,推进可持续发展。     

“营改增”后旅游服务税收监管风险研究——以河北省为例

全面“营改增”是旅游服务税收监管风险控制的新起点.文章借助实证调查、个案分析的方法和心理学理论,分析得出旅游服务存在监管真空、财务制度不健全、税收征管制度适用性差、各地执法尺度不一等税收监管风险来源,并以尊重旅游服务自身发展需求和税收制度自身完善需要为约束条件,提出风险控制建议:严格推进“三证合一”制度,消除监管真空,回应旅游服务经营模式本质以完善《营业税改征增值税试点实施办法》,着眼旅游服务特征优化税收监管制度以提高其适用性,创新建立“保险与旅游合同挂钩”制度进而从保险公司一端收集收入信息.