前后悬架刚度比值及车辆行驶速度对乘坐舒适性影响的研究

:针对汽车乘坐舒适性的问题,以轻型乘用车整车系统模型作为研究对象,通过车辆在一般随机路面下车辆的乘坐性能的主客观分析,从路面激励出发,通过仿真时车辆副车架反馈的参数判断车辆运行状态,并通过改变车辆悬架前后悬架的刚度之比,得到不同速度下副车架位移参数的变化,再根据车辆动力学仿真分析及验证,提出一种改善优化车辆乘坐舒适性的研究方法。仿真试验结果表明,该研究方法可以优化乘坐体验,为汽车主动悬架的研究和乘员舒适性研究提供了有效的参考依据。     

云南报废汽车逆向物流体系构建研究

通过界定逆向物流以及报废汽车逆向物流的概念及类型,从国家、企业和社会三方面说明云南构建报废汽车逆向物流体系的必要性。然后从云南该体系的发展现状着手,找出不足。最后具体结合云南报废汽车逆向物流产业的特点,对构建云南报废汽车逆向物流体系提出几点建设性意见。