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基于顾客满意度的城市居民对公共自行车出行分析——以武汉市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
武汉公共自行车系统的实施不但给市民的出行带来方便,同时在一定程度上缓解了城市交通堵塞问题,而其持续运营,与其顾客满意度密切相关。通过对武汉公共自行车303位武汉公共自行车用户的问卷调查,利用因子分析、多元回归模型对公共自行车用户满意度进行计量分析,通过研究结果了解影响满意度的因素,并且得知公共自行车服务的设计、可得性对于用户的满意度具有重要影响。 相似文献
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城市人居,我们需要怎样的绿色建筑?是金山谷诠释的“低能耗、低排放、低污染”绿色出行方式,还是岭南湾畔倡导的“低碳、节能、环保”的优居之路?是的,但还有…… 相似文献
23.
为了缓解拥堵,北京公交集团采取多项措施,包括开行社区通勤快车,延长已有线路,与轨道交通接驳,以及让更多公交车驶入快速公交路等等,最大限度地方便市民出行。 相似文献
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25.
通过对商业模式轨道变迁问题进行探讨,提出了商业模式轨道变迁的过程模型。研究得到三个重要命题:一是提出商业模式轨道变迁的直接动因源于管理者的认知改变,包括威胁认知和机会认知两个方面;二是发现商业模式轨道变迁路径受企业资源的影响,资源丰富时,企业的轨道变迁路径趋向多样化,而资源相对有限时,趋于单一化路径;三是提出企业基因重组程度决定着商业模式的轨道变迁的绩效水平。当企业完成基因重组时,商业模式轨道变迁进程较快;当企业无法实现基因重组时,商业模式轨道变迁进程较慢。 相似文献
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27.
桥梁是路网中的特殊瓶颈路段。由于自然灾害引起的桥梁倒塌或重修等原因造成桥梁在一定时期内不能使用,这一现象称之为桥梁中断。桥梁的停止使用会突然中断相关路线的交通流,出行者需要花时间重新掌握路段 相似文献
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基于出行链的居民行为决策影响因素分析 总被引:3,自引:0,他引:3
城市空间与居民行为有着密不可分的内在联系,活动分析法(Activity-based Approach)是将时间与空间、活动与移动、选择与制约结合起来分析人类行为的有效手段.基于出行链(Tour-based)分析思想,以2007年北京城市居民活动日志调查数据为基础,运用Logistic回归模型和次序Logit模型对居民工作日出行的多目的性、交通方式机动化程度的决策影响因素进行分析.结果表明,个人社会经济属性对居民出行链的决策具有显著的影响;随着居住空间由中心向外缘扩展,居民出行的多目的性增加、机动化程度提高,扩展至五环以外有所回落;活动时间、移动时间、出行距离对出行链的多目的化、交通工具机动化具有正向影响,晚高峰的机动化程度较高. 相似文献
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