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791.
针对现有航电仿真系统中总线驱动软件存在的功能单一、可扩展性差、重复开发严重等问题，结合航电仿真系统数据驱动特点，提出了一种扩展便捷、配置灵活、运行稳定的通用航空总线驱动仿真软件的设计与实现方案。该方案基于面向对象设计思想，采用分层式软件架构与模块化设计，利用可扩展标记语言(XML)格式的灵活配置特性和发布/订阅式数据分发网络的动态性及传输优势进行设计，保证了方案的通用性和灵活性，提高了软件的健壮性和可重用性。基于该方案设计的通用总线驱动软件可显著提高航电仿真场景中多总线数据分发的效率。 相似文献
792.
基于数据驱动的液晶触摸屏显示控制方法主要通过内部逻辑单元的点阵实现对屏幕内容的显示控制，由于显示数据逻辑较为简单，导致画面切换时间较长。对此，提出基于CAN总线的液晶触摸屏显示控制方法。选用CAN总线作为传输线路，对触摸屏的显示接口进行改装。规划网络指令数据的传输路径并细化灰度显示的控制逻辑。在实验中，对提出的方法进行了切换时间的验证，经实验分析证明，利用提出的方法对液晶触摸屏进行显示控制，画面切换时间较短。 相似文献
793.
为满足航空模块化综合系统中对控制总线的需求,提出了采用现场控制总线CAN作为系统控制总线的方法.针对CAN总线在航空应用中存在的不支持总线冗余和消息时延不确定的不足,结合模块化系统的技术特征,通过制定系统的高层通信协议和冗余机制,成功实现了CAN总线在模块化系统中的工程实例应用,可为今后其它类似系统提供参考. 相似文献