北京现代伊兰特悦动

点评北京现代伊兰特悦动在本次调查中表现尚可,百车故障率(PP100)180,总排名位居第八的位置,在合资品牌中得到了第四名的成绩。温控系统的PP100为9,在8万-12万元车型中最少,排名第一。     

奇瑞A5

点评奇瑞A5在本次调查中的百车故障率(PP100)为371,总排名位居第四十八的位置,在自主品牌中位列第十五名。     

GTL-500型弹簧拉压试验机的部分改进

弹簧在频繁使用中易产生疲劳，在GTL-500型弹簧拉压试验机中就会在仪表指示机构中单正各种问题，经笔者在原试验试验机上只对其示值部分进行改进后，解决了因弹簧频繁使用后产生疲劳引起的示值超差、变动性大和仪表指示机构故障率高等问题。     

中华骏捷cross

点评中华骏捷CROS的百车故障率(PP100)为383,总排名位居第五十,在所有调查车型中处于倒数第二位;在自主品牌中位居第十七位;在价格区间(8万元以下)内的排名处第十六位,同为倒数第二。     

上海大众朗逸

点评上海大众朗逸在本次调查中的百车故障率(PP100)为207,总排名位居第十六的位置,在合资品牌中位列第十二名。在所有8项调查中整体排名中游。     

东风雪铁龙世嘉

点评东风雪铁龙世嘉在本次调查中的百车故障率(PP100)为200,总排名位居第十二的位置,在合资品牌中得到了第八名的成绩。东风雪铁龙世嘉在8项调查中的表现差异较大,其中表现最好的是传动系统,其PP100为4,在本区间车型中位列第一。     

上海通用别克凯越

上海通用别克凯越在本次调查中表现抢眼。百车故障率（PP100）143，总排名位居第三的位置．在合资品牌中得到了第一的好成绩。车内部及内饰系统的PP100更是只有20,为所有车型中最少。     

东风标致307

点评08款东风标致307在本次调查中的百车故障率(PP100)为289,总排名位居第三十一的位置,在合资品牌中位列第二十四名。     

长安马自达3

点评长安马自达3在本次调查中的百车故障率(PP100)为302,总排名位居第三十三的位置,在合资品牌中位列第二十五名。     

质量差,没有第二次机会

"‘质量’在销售过程的排名中已经在‘品牌声誉及可靠性’之后,这足以说明质量好是一个基本条件." J.D.Power亚太公司副总裁兼总经理Geoff Broderick讲述了美国市场的情况. 丰田进入美国时,美国本土品牌认为它肯定是没有机会的,但经过几年的努力,最终获得认可;韩系车当年也以低廉的价格打入美国市场,但是质量跟不上,一度差点"打道回府",而此后,它们在质量上不断地改进,经过了很长的时间最终被美国消费者所认可.