中国4A广告公司的商业模式创新研究

自从数字时代来临后,中国4A广告公司特别不容易,每隔一段时间就要被问候一次"死不死",的确有一些4A公司相继关门大吉,但是也仍然能看到像奥美、电通、阳狮这样的一些老牌4A公司积极谋求转型并获得不俗的成效。所以营销界也从曾经甚嚣尘上的"4A必死论"逐渐回归到如今相对更加理性的"4A升级论"。这说明以互联网技术为代表的数字化时代变革的确给中国传统4A广告公司带来了极大的冲击甚至是死亡的威胁,因此研究它们面对数字化浪潮的商业模式创新以求得浴火重生具有十分重要的意义。     

稀缺的负压救护车

全国负压救护车的年产销量不过百余辆,火线交付难解存量瓶颈。"一辈子都在与死神赛跑。"这句话是一位武汉救护车司机的个性签名。在这座沉寂1个多月的城市里,在空旷路上,救护车是为数不多能见到的车辆之一,转运患者的鸣笛声,一度是这座城市最揪心的声响。     

汽车市场年终大盘点

北亚车市2003年第一次信息发布会于1月1 8日在国门大饭店举行.会上,汽车业界人士对2 002年的汽车市场进行了回顾,并预测了2003年汽车市场的走势.     

履约按揭贷款购车，你做好风险准备了吗？

在参与汽车履约按揭贷款过程中,有四个当事人在这个交易舞台上扮演主角,他们是银行、保险公司、汽车经销商和购车人。这四个当事人皆分别相互签订相关协议,以连环套的合同方式约束自己的行为,明确各自的权利和义务。大致分工为银行为购车人提供按揭贷款,保险公司有条件的(办理车辆抵押、保险)为购车人提供贷款偿还履约保证担保,汽车经销商负责提供所购车辆,购车人提供相关身份及收入证明,交上购车首付款及办理完按揭贷款交齐车款后提车。在上述交易过程中,各个当事人分别获取不同利益,承担风险亦不相同。由于开办此类业务初期的目的与动机分…     

车坛巨子发迹绝招——记“文莱汽车代理魁首”陈振荣

<正> 在太平洋美丽的岛国——文莱,满大街跑来跑去的都是各式各样的进口高级轿车,有老牌汽车强国——日本的、美国的、英国的,还有汽车制造新锐——韩国的。每当问及这些进口高级轿车是由谁家代理的,开车的人会不约而同地答道——     

革命前夕的世界汽车工业

法国雷诺和日本日产两大汽车集团的董事会7月3日分别同意对雷诺-日产联盟与美国通用汽车公司三强联合计划进行可行性研究。雷诺-日产联盟勾画的世界三大汽车集团强强联手的宏伟计划终于成功跨入第一步实施阶段。