关于海洋工程中导管架用结构钢的研究与讨论

最近几年,海洋工业凸显了快速进展的总倾向。海洋工程范畴内的结构钢被渐渐完善,相关调研增加。在海洋工程中,应侧重探析导管架匹配的这类结构钢,明确根本机理、多层级的技术规格。本文辨识了结构钢固有的多样特性,在这种根基上,探究现实运用。     

世界船用柴油主机竞争格局与技术趋势

主机是船舶推进装置的核心,在大多数船舶上是最昂贵、最重要的设备。柴油机驱动是最常见的船舶推进类型,占船用主机95％以上的份额。采用低速柴油机做主机的主要是大中型货船。采用中速柴油机做主机的主要是中小型货船和客船。此外,中速柴油机还作为柴电推进的原动机应用在LNG船、大型豪华游船、海洋工程船等船舶上。     

聚焦深海战略 打造行业经典

2015中国国际海洋工程技术与装备展览会(CM)暨第十五届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE)日前在北京落下帷幕.本次展会由中国造船工程学会、中国船级社、中国船东协会、北京振威展览有限公司联合主办,吸引了来自全球65个国家和地区的1800余家企业、16大国家展团,其中世界500强企业46家,展出面积90000平米,65000余名专业观众进行参观.展会还组织了多个大型专业论坛.在国际原油价格进一步走低、海洋油气开发面临空前挑战的情况下,本次展会展示了国内外海工领域的新产品新技术,探讨了海工和石油领域的发展现状与发展趋势,推动了该领域技术与产品的国际交流.     

找准“五型”班组建设的关键点

海洋工程公司渤星工程科技有限公司（以下简称渤星公司）是天津市科学技术委员会认定的集科研开发、产品制造、技术服务为一体的高新技术企业。几年来,该公司把创建＂五型＂班组作为加强基层建设的重要手段;科研型班组侧重于建设学习型,做知识型员工;市场班组侧重于学习型和资金安全型,提高基本业务素质,保障产品回笼资金安全：生产（工程）班组侧重于安全型和节能型,有效提高了基层建设工作水平。     

做强海洋装备产业时不我待

在庆祝江苏科技大学建校八十周年之际,该校举办了“船舶与海洋工程行业发展高峰论坛”业内人士汇聚一堂,热议海事。本刊特撷取三位专家的精彩发言,以飨读者。     

推进全面改革日韩造船业争夺新一轮竞争优势

加强政策指导全方位支持本国船舶工业转型升级 韩国方面,2013年初韩国政府积极推进经济改革,对政府机构进行大规模调整,为船舶工业全面改革创造了良好的外部环境。除新增海洋水产部外,船舶工业主管部门韩国知识经济部重组为产业通商资源部,进一步强化了对外交流合作,并成立造船和海洋工程设备部门,全面支持船舶和海工产业发展。     

大力发展海洋工程装备推动我国成为海洋强国

建设海洋强国需要繁荣的海洋经济作支撑，而发展海洋经济需要拥有大量先进的海洋工程装备。当前，国家已将海洋工程装备制造业纳入战略性新兴产业。中国船舶工业集团（CSSC）拥有国内领先的海洋工程装备设计制造能力，结合对产业发展的理解，对加快我国海洋工程装备发展提出了几点建议。     

发展海工 技术先行

造船市场的不景气让人们把目光更多地投向在危机之中仍有稳定市场需求的海洋工程装备产业，而目前全球海工市场400亿～500亿美元的盘子更让许多船企摩拳擦掌，谋划着如何分得一块“蛋糕”。然而，海洋工程装备的设计和建造技术要求远高于一般的船舶建造，许多关键技术还掌握在国外公司的手里，这已经成为制约我国海工装备发展的瓶颈，因此——     

海洋工程项目中物资追踪管理研究

本文通过研究海洋工程项目的建造特点,阐述了如何使用批次管理方法对海洋工程物资进行管理。在海洋工程项目的建造过程中,通过对物资的批次进行追踪达到对物资的管理,能够简化物资追踪过程、提高物资追踪精度,达到提高质量、节约成本、缩短周期的目的。     

中国首款重载2000吨模块运输车诞生

武汉天捷重型装备股份有限公司在武汉进行了海洋工程模块运输装备重载2000吨的展示,这是中国自主研发首款超大吨位的S型自行式动力模块运输车(SPMT),填补了多项国内空白。该重载模块运输车可以解决大型、整体不易拆卸的、超长超宽超重货物设备的转场、短途运输、港口码头滚装/滚卸等运输问题,