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聚焦坦承头号温室气体排放国国家发改委副主任、气候问题首席谈判代表解振华日前在新闻发布会上坦言,中国是世界头号温室气体排放国。这是中国首次对此做出的官方表态。分析人士称,     

清洁发展机制在国际温室气体排放权市场的前景分析

自2005年2月16日<京都议定书>正式生效以来,经历了短暂的产生与发展过程的国际温室气体排放权市场进入了高速发展的时期,而作为发展中国家参与这个新兴国际市场唯一途径的清洁发展机制(CDM)在这个市场中更是占有举足轻重的地位.     

新时代生态文明建设的基本路径

近年来,世界能源消费量剧增,生态环境不断恶化,特别是温室气体排放导致日益严峻的全球气候变化,人类社会的可持续发展受到了威胁。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央对生态文明建设和生态环境保护提出一系列新思想新要求,为建设美丽中国,实现中华民族永续发展,走向社会主义生态文明新时代,指明了前进方向和实现路径。     

潜油电泵气体处理器失效原因探析

潜油电泵气体处理器作为油田开采活动中的常用设备,对生产活动的顺利开展有重要作用,相关单位要定期对其开展抽检工作,避免出现断裂、穿孔现象。以某西部油田潜油电泵为例,分析气体处理器失效的主要因素,对其外观、壁厚进行全面观测,通过扫描电镜、磁粉探伤等手段进行观察与测试,发现导致气体处理器失效的主要因素为处理器穿孔或断裂。     

全球城市升温速度惊人北大核心

温室气体排放,全球气候变暖,已经成为人所共知的事实。但很多人不知道的是,承载了全球半数以上人口的城市,正面临着更严峻的高温威胁。2021年11月3日,联合国环境规划署发布的《战胜高温:城市可持续降温手册》指出,目前全球城市变暖速度是全球整体平均速度的2倍。如果全球温室气体依旧按照目前高水平排放,那么到2100年,全球许多城市的气温将比目前升高至少4℃。全球城市加速变暖的原因是复杂的,它既受到全球变暖、极端高温天气频发等宏观因素影响,也受到城市热岛效应等微观因素影响。城市加速升温正在给人们的生命健康、经济社会发展及区域生态环境带来多重威胁和挑战。     

全球甲烷浓度不断升高北大核心

甲烷在我们日常生活中比较常见,不少家庭做饭、烧水用的天然气就是以它为主要成分的,但很多人并不知道它还是一种具有较高“全球变暖潜势”的温室气体,在20年时间范围内,其温室效应能力是二氧化碳的72倍。根据科学家测算,目前甲烷对全球气候变暖的贡献率已达到30%,是仅次于二氧化碳的第二大温室气体。目前全球甲烷排放中有60%与人类活动密切相关,人为甲烷排放中有40%来自农业部门,35%来自能源部门,20%来自废弃物处理环节。     

湛江口岸进口原油含硫与硫化氢情况调查及监管措施研究

我国是原油进口大国,进口量逐年增大,进口的油种也日趋多样化,原油价格占炼油成本的比重越来越大,为寻求经济效益最大化,炼油企业购买价格较低的高硫原油、高酸原油、高硫化氢原油,而将环保与安全问题边缘化。文章从湛江口岸2019年1-10月原油进口情况着手,统计调查原油中硫含量与硫化氢情况,介绍硫化氢的危害,统计分析硫化氢的来源国情况,结合进口原油检验监管工作程序,指出目前监管的问题和风险,为海关监管进口高硫化氢原油监管体系建设提出措施和对策。     

浅谈大庆徐深气田污水站建设遇到的问题及解决措施

徐深气田为大庆油田主力气田,目前年产气量约18亿方,日产污水量约900方,并呈现逐年较快增长趋势。根据常年对徐深气田污水水质化验数据统计,发现多数气井污水表现出凝析水特征,少数气井污水表现地层水特征;整体来说,气田污水总矿化度较高(300～20000mg/L),氯离子含量高(200～15000mg/L),石油类物质含量较高(20～1000mg/L),硫化物含量较高(0～30mg/L),属于高矿化度、高含油和高含硫污水;同时,在气田生产过程中,还需往气井中加入甲醇、泡排剂、缓蚀剂和消泡剂等药剂,致使气田污水性质十分复杂,处理难度大。徐深气田污水原来一直通过掺进油田污水中,并通过油田污水站统一处理,但是随着近年来气田污水水量不断增大,其对油田污水站水质冲击越来越大,原油田污水站工艺无法满足气田污水处理需要,出水水质无法达标。为了满足气田污水处理需要,大庆油田规划新建一座独立的气田污水站,本次将大庆徐深气田污水处理站建设过程中遇到的主要问题及最终解决措施分享如下。     

国际海运温室气体减排的效率机制与清洁发展机制的比较

国际海运温室气体减排政策正在谈判过程中,最终确定的减排机制可能对我国海运发展产生一定影响.国际海事组织推广的"技术、运营和市场"减排方式中,效率机制是重点研究的内容之一,在技术和运营方面,旨在提高船只效率的船只设计效率因子和船只能效管理计划是重点研究的内容,提高效率也是市场机制的重要组成部分.面对当前的国际海运减排形势,采取有效的应对措施才能为我国海运发展争取更多的发展空间.清洁发展机制是<京都议定书>中唯一与发展中国家相关的国际温室气体减排机制,通过几年的实施已经积累了较丰富的经验,文章将对清洁发展机制与国际海运温室气体减排的效率机制进行比较分析,研究如何利用清洁发展机制来分析我国海运行业对国际海运温室气体减排效率机制的应对思路.     

《低碳城市规划》——中国城市低碳发展的探索

中国是一个城市化进程非常快的国家。根据《第六次全国人口普查》,2010年中国城市化率为49.68%,和全世界2010年的城市化水平(50.6%)基本一致。也就是说,2010年,世界上有一半人居住在城市,而中国也有