碳税和碳交易的应用现状分析

实行节能减排有行政手段、财税手段和市场机制等措施。碳税作为财税手段、碳交易作为市场手段可以发挥各自的作用。追踪碳税和碳交易的应用现状,结合我国国情,提出了重视节能减排政策的系统效果研究、加强碳税和碳交易市场的基础性工作以及进行碳税和碳交易的比较研究的相关建议。     

欧盟征收航空碳税的前景分析

欧盟单方面决定对所有经过欧盟境内的航空器征收航空碳税,不符合《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》的有关规定,在具体操作上也未考虑相关国家的利益,因此遭到众多国家的抵制。从长远看．对航空器征收航空碳税有利于促进减少碳排放,但碳税的征收,必须按照有关国际公约,对发展中国家实行差别管理,推迟减排时间,降低减排指标,还应将碳税在有关国家间合理分配,并将更大比例用于发展中国家的节能减排项目。     

欧盟强征“碳税”如意算盘背后

在中、美等国的强烈反对下,欧盟2012年2月7日终于在强行征收航空碳税问题上“服软”。欧盟气候行动司司长德贝克当天称,建议“有条件地暂停”航空碳税新法案的部分内容,前提是未来建立的全球气候保护体系都应胜过目前仅适用于欧盟的体系。此话表明,欧盟与中、美等国之间的碳税之争进入中场休息状态。     

基于就业视角的中国最优碳税分析

在追求可持续发展的时代背景下,我国是否引入碳税政策一直为学术圈所讨论。基于就业视角,分析碳税对宏观就业影响的机制,并在传统DICE模型基础上,将就业作为内生变量引入模型,在基于社会福利最大化的前提下,更精确地求解中国2010-2020年应该征收的最优碳税额,经计算发现,中国最优碳税额随时间呈递增趋势。进一步分析碳税对宏观就业的影响,结果发现在最优碳税额下,碳税政策对我国宏观就业的影响是负向的,且随着最优碳税额的上升,负向影响有递增趋势。     

我国二氧化碳排放的区域分析

碳税政策是一种针对二氧化碳排放量进行征税的税收政策.主要目的是通过控制二氧化碳的排放量保护环境.但这种政策通常被认为有很强的地域特征,对经济发展有负面影响,在推广施行中有很多阻力.本文分析了我国不同地域条件下,碳税政策的能效和特征,探究了碳税政策实施的必要性和实用价值,以期增强人们对碳税政策的认知,为碳税政策在我国施行提供必要基础.     

低碳经济政策多层比较及其研究进展

根据理论分析的方法和比较的重点,低碳经济政策理论的发展可以从三个层次来进行比较,即高层次的经济学理论分析、宽层次的利弊综合比较分析和深层次的实践分析。而从低碳经济手段实践层面分析,分直接管制和间接经济手段。碳交易和碳税在理论渊源、适用环境、实施效果上存在较大差异,实施低碳政策的国家已经证明了这一点。中国在制定低碳经济政策时,需要统筹利弊,综合施策,充分借鉴国外经验,用高效的制度设计促进经济转型升级,实现绿色低碳发展。     

碳税与碳排放权交易机制研析

面对日益严峻的气候变化问题,中国亟需改变高能耗、高污染的"透支式"发展模式,走上绿色可持续发展之路。本文对比分析了碳税与碳排放权交易机制的差异,考察了两种机制国际与国内的实施现状,借鉴国际经验,提出适合我国国情的碳税与碳排放权交易机制的联合应用建议。     

“双碳”背景下绿色税制的完善

完善的绿色税制有助于我国应对欧盟碳边境调整机制产生的贸易壁垒、达成刺激经济与低碳目标的平衡和助力产业升级现代化发展。但是,我国现有绿色税制与发展需要存在一定差距。通过梳理现有绿色税制基础及碳排放权交易等非税经济政策,分析税种的选择、环境权与发展权的平衡、绿色税制与其他非税经济政策的协调等关键因素,提出未来分阶段完善绿色税制的建议。在短期,制定碳排放权交易和税收优惠相结合的政策,维持出口竞争力;在中期,完善现有绿色税种,促进实现碳达峰;在长期,设计开征碳税,进一步作为绿色税制的补充。     

浅谈低碳经济在中国

在经济飞速发展的今天,金融危机和气候变化已然成为世界各国面临的两大挑战.如今,金融危机已在各国的努力下慢慢褪去了硝烟,全球经济已经在强有力的经济刺激的计划下有了好转,可以说,各国的经济又重新走上了一个新的成长周期.但气候问题却依然给各国综合国力的增长带来了很大的压力.在全球气候变化的大环境中,世界各国都不约而同地向低碳经济的方向发展.虽然哥本哈根会议并没有给低碳经济的发展带来预期的成果,但在经济复苏的大背景下,各国间占领低碳经济竞争制高点的博弈已经悄然拉开了序幕.而中国作为发展中国家中的龙头老大,发展低碳经济不仅仅是给本国的经济发展创造了新的成长空间,更是要在全世界树立起和平环保的大国风范,因此中国走上低碳之路,已是无法逆转的选择和挑战.本文即就中国如何发展低碳经济提出作者的一些初步观点,供学者参考.