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91.
92.
阎星宇 《山西财经大学学报》2004,(1):91-95
产品差异是现代经济学中涉及面较宽的论题之一,也是产业组织理论的核心领域之一.产品差异是指定位在不同位置的产品集,这些产品或者可以在不同的时间购买,或者包含了不同的特征水平.对产品差异进行研究的理论文献相当丰富,可以从不同的研究视角进行梳理. 相似文献
93.
资本全球化与环境保护 总被引:1,自引:0,他引:1
梁日杰 《广西经济管理干部学院学报》2002,14(4):58-65
文章分几个部分探讨资本全球化与环境保护的相互关系 :资本全球化的内容 ;资本全球化与环境保护的互动关系 ;国外直接投资对环境保护影响的正反面经济评估 ;国际银行资本流动对环境保护影响的正反面经济评估 ;证券资本对环境保护影响的正反面经济评估 ;保险资本流动对环境保护影响的正反面经济评估。 相似文献
94.
In analyzing firm entry and exit across Belgian manufacturing industries, this paper presents evidence that import competition and foreign direct investment discourage entry and stimulate exit of domestic entrepreneurs. These results are in line with theoretical occupational choice models that predict foreign direct investment would crowd out domestic entrepreneurs through their selections in product and labor markets. However, the empirical results also suggest that this crowding out effect may be moderated or even reversed in the long-run due to the long term positive effects of FDI on domestic entrepreneurship as a result of learning, demonstration, networking and linkage effects between foreign and domestic firms. 相似文献
95.
通过参与化学工业区开发,对化工园区筹建和开发,包括化工园区的选址、定位及开发过程的一些实际操作提出了建议。 相似文献
96.
胡义 《中央财经大学学报》2006,8(9):72-77
本文通过回顾和分析国际经济学中国际贸易理论和国际直接投资理论优势思想的发展和]进,说明了理论研究可以通过对各种市场结构的细分,把优势分析引入到企业内部,并通过对分工、市场结构与交易费用之间的矛盾关系的深入研究,探讨内生优势与外生优势之间的对立统一关系,而企业竞争优势的培育则是一个建立在企业自身独特能力基础上的、综合利用企业内外部各种比较优势的动态累积发展过程。 相似文献
97.
基于FDI的产业集群发展模式与动力机制--以浙江嘉善木业集群为例 总被引:38,自引:1,他引:38
集群战略日益广泛地被运用于招商引资 ,旨在增强地区对外资的吸引力与粘合力 ,从而促进地方持续发展。浙江嘉善木业集群的经验表明 ,外资能否持续推动地方集群的发展 ,除了受地方制度成本及集群外部效应的影响之外 ,还更取决于外资企业与民营企业之间的融合方式与程度。在学习能力和企业家精神较强的地区 ,民营企业在外资企业的示范带动和竞争压力下 ,能够通过持续的知识积累和自主创新 ,增强并突出自身优势。届时 ,外资企业不但能够获得纯经济外部性 ,还能够获得知识与信息的外部性 ,并受此驱动与地方资本有效融合。 相似文献
98.
对加入WTO后"以市场换技术"的思考 总被引:19,自引:0,他引:19
“以市场换技术”是20世纪80年代中后期以来我国吸引外国直接投资的重要目标之一。本文首先简要回顾了中国在加入WTO前的“以市场换技术”战略,在此基础上,分析了在加入WTO后“以市场换技术”的政策环境和外资在华行为的变化以及国际产业发展呈现出的新趋势,最后对如何促进“以市场换技术”提出了若干建议。 相似文献
99.
南贵昆经济区产业分工与合作研究 总被引:7,自引:0,他引:7
南贵昆经济区是西部大开发总体规划的重点区域之一。通过产业的分工与合作,建立具有全国地域分工意义的特色产业体系是南贵昆经济区开发的重要内容。本文在对优势产业选择基准、产业比较优势、产业竞争优势分析的基础上,从实证角度研究南贵昆经济区产业分工与合作存在的问题及实现机理。 相似文献
100.
《Socio》2017
The main objective of this study is to investigate the inclusion of lateral transhipment opportunities into the humanitarian relief chain and to examine the effect of different parameters on minimizing the average distance travelled per item while serving the beneficiaries. Direct shipment model (DT), lateral transhipment model (LTSP) and maritime lateral transhipment model (MLTSP) are developed and compared between each other by using a real life earthquake scenario prepared for the city of Istanbul by JICA (Japanese International Cooperation Agency). Developed mathematical models decide on the locations and number of disaster relief facilities, quantity of relief items to hold at those facilities, and quantity of lateral transhipment between the facilities. Vulnerability of the roads and heterogeneous capacitated facilities are also considered. It can be concluded that both LTSP and MLTSP models gave better results than DT model and lateral transhipment option helps beneficiaries to obtain relief items faster and with higher service level. 相似文献