一种基于SIR结构的三通带带通滤波器

应用双指耦合结构和枝节加载谐振器（Stub-loaded Resonator，SLR）实现了一款基于阶梯阻抗谐振器（Stepped Impedance Resonator，SIR）的滤波器。该滤波器具有3个通带，带外抑制较好，工作频段提高。通过调整阻抗比可调节第二、三通带的谐振频率；SLR结构能够增加通带数量；SLR结构和双指耦合结构均能改善滤波器的S参数。HFSS软件仿真表明，3个通带的中心频率分别为3.5 GHz、6.6 GHz、9.2 GHz，对应的分数带宽分别为5.7%、3%、2%，S11分别为-18 dB、-22 dB、-24 dB，通带内的S21分别为-1.8 dB、-1 dB、-1 dB。电路的测量结果与仿真结果较为吻合。该滤波器在5G通信的低频段具有应用前景。     

光子晶体多通道可调谐偏振滤波器的设计

利用光学传输矩阵法研究了一维光子晶体偏振滤波性能,通过计算机数值计算和理论分析,得出多通道偏振滤波器透射性能的影响因素:通过改变周期层折射率,可以增加或减少偏振缺陷模个数。在此基础上,可设计出可见光范围内通道数和滤波波长可变的偏振滤波器,该设计在现代光通讯系统,特别是波分复用技术(WDM)中有着重要的应用价值。     

双选信道下一种基于混沌交织的FBMC系统

高速移动环境下，无线信道具有时频双选性衰落的特性，使得滤波器组多载波(Filter Bank Multi-carrier，FBMC)系统产生长突发差错。将一种基于Baker映射的混沌交织算法应用在滤波器组多载波系统中，根据混沌密钥对发送数据进行分块和重新排列，按照Baker映射规则完成数据交织。此方法可以将长突发差错变为单突发差错，结合卷积编码能有效地纠正双选信道产生的长突发差错。仿真结果表明，在双选择信道中，基于混沌交织的滤波器组多载波系统误比特率性能优于传统基于块交织的滤波器组多载波系统。     

基于PSIM的新型电流源PMSM变频调速研究

车用大功率PMSM变频调速系统,由于行驶环境因素的影响,依靠霍尔传感器或光电编码器进行转速测量的可靠性不高,而无位置传感器技术能较好地解决这一问题。此外,传统的电压源逆变器不适合大功率变频调速,而反阻断IGBT器件不断降低的成本使电流源逆变器的应用成为趋势。现基于Powersim公司开发的PSIM软件,对采用自适应积分法进行转速和转子位置估算的新型电流源PMSM变频调速系统进行仿真研究。     

模糊自适应PID控制在舰船摇摆台中的应用研究

建立舰船摇摆台伺服系统数学模型,设计出模糊自适应PID控制器并用于实际伺服系统的控制。实验结果表明,与常规PID控制相比,模糊自适应PID控制有更快的响应速度和更好的控制精度。     

煤矿井下供电过流保护的优化策略

由于煤矿井下生产环境恶劣,极易造成生产事故。事故发生的最主要的原因之一为井下供电过流短路,电流熔断,损害工作设备与器械,甚至引起瓦斯爆炸,造成火灾。因此,加强井下供电过流保护责任重大。本文在分析了现有的供电过流保护误动的原因的基础上,提出优化井下供电过流保护的策略。通过采用自适应供电过流保护系统及综合性地使用多种保护系统,提高煤矿生产的安全性。     

调制型高速高精度ADC系统研究

研究了一种基于混频器和低通滤波器的调制型高速高精度ADC系统.从ADC系统的结构出发详细推导了系统的频率响应,给出了系统的失真函数和混叠函数.从完全重构条件和子带信号频谱两个方面对调制型ADC系统和混合滤波器ADC系统进行了对比分析,提出了理想情况下两种系统在功能上等价的观点.最后对系统的功能进行了仿真验证,结果表明:调制型高速高精度ADC系统能克服系统受单片ADC芯片模拟输入带宽制约的问题,能广泛适用于高精度仪器仪表、软件无线电、宽带雷达等领域.     

基于适应度值方差布谷鸟算法参数调整

为了使布谷鸟搜索算法在保持快速搜索能力的同时,提高算法寻优精度.本文首先分析算法参数pa和β对迭代过程所得适应度值方差的影响,根据方差的变化动态调整算法搜索过程中参数的取值,提出了一种基于适应度值方差改进的布谷鸟搜索算法,并通过5个标准测试函数分别对CS和VCS进行测试,结果表明,VCS的寻优性能优于CS.     

基于自适应K阶差分演化的多目标优化算法

差分演化算法已经被成功地用于解决单目标和多目标优化问题,然而它的搜索能力受限于所使用的变异模式和控制参数.为此,提出一种新的变异模式——K阶差分,并引入参数自适应机制,设计了一个基于自适应K阶差分演化的多目标优化算法.与NSGA-Ⅱ、DEMO的仿真实验比较结果表明,该算法在ZDT测试问题上能获得较好的优化效果.     

管道企业吊管机的应用及管理

提供一种能够自由翻转270°挡板的吊钩的新型结构，吊钩采用1：2比例组合挡板用板式弹簧相连接的组合传动方式，实现吊钩挡板的无间隙自由传动，达到机械传动自锁的目的，提高传动精度和使用时安全系数。文中详细介绍了该吊钩各部件的组成部分，着重阐述了其功能的实现过程，以及设计原理，明确了各设计方案的优缺点，以便用户选择最优方案。