旋挖桩孔内掉钻螺杆机械手打捞施工技术

目前旋挖钻机在施工时，由于各种原因旋挖钻头孔内掉落的事故时有发生，由于掉落的钻头处于孔底最深达数十米的泥浆中，打捞难度大。现阶段打捞钻头的方式普遍存在成本高、不安全、成功率低等弊端。为此，研发一种可安装在旋挖机钻杆上，并通过钻杆下放到深孔内打捞钻头的机械手。通过旋挖钻机旋转钻杆，操控机械手的开合，使其牢固抓住掉落钻头顶部的凸出方套，从而使机械手与掉落的钻头建立连接，再通过旋挖钻机提升钻杆将掉落的钻头打捞出孔，达到快捷、准确、安全、经济的效果。     

水利工程钻孔灌注桩施工技术探讨

随着社会的发展,人们对水利工程的质量要求越来越高。在实际水利工程建设过程中,对于钻孔灌注桩这种施工工艺要进一步研究和分析,提高工艺的水平和质量,保证施工的流程和效果,这样才能使水利工程的质量要求得到满足。本文主要分析了水利工程中钻孔灌注桩施工技术,并对施工质量控制要点进行了分析。     

单排桩挡墙在永久边坡支挡工程中的应用

单排桩挡墙作为永久支挡结构的应用逐渐增多,但针对其受力和变形特性的研究相对较少。本文依托深圳某地铁停车场边坡支护工程,通过理正岩土和Midas GTS NX有限元软件分别建模计算并与现场实测数据对比分析。结果表明采用理正岩土软件计算得到的桩身弯矩、剪力及变形沿桩身的变化规律与有限元分析结果基本一致。两种计算方式得到的桩顶水平位移量与现场实测结果相近。研究成果对于永久单排桩挡墙支挡结构的设计和检算具有较高的指导意义。     

基于ABAQUS的倾斜微型桩护坡承载特性研究

为了充分研究倾斜微型桩的护坡受力承载特性、荷载传递规律、不同参数变量与边坡稳定性系数间的关系,利用数值计算方法ABAQUS软件建立多种模型进行分析。结果表明：倾斜微型桩桩身分布形态近似呈“S”形分布,在桩体埋深1/2位置处弯矩值最大,弯矩沿着桩身两侧分布,受荷段与锚固段弯矩明显;桩后土压力呈钟形分布,随着桩体埋深的增加,土压力先增大后减小,在滑面附近土压力达到最大值;在距离边坡底部3 m处即1/3边坡位置时,边坡稳定性系数达到最大值,因此为使微型桩发挥更有效的护坡承载效果,微型桩应设置于距坡角1/3～1/2位置处;随着微型桩倾斜角度的增加,稳定性系数先增大后减小,在倾斜角度为40°即与坡面近乎垂直时达最大值1.449,倾斜桩体能更好地增强边坡的整体稳定性;随着桩间距的增大边坡稳定性系数逐渐减小,随着桩排数的增加稳定性系数近似直线型增加,在同等条件状况下,增加桩排数能显著增加边坡稳定性,达到快速加固边坡的效果。     

沉管灌注桩冲击沉管成孔与振动拔管成桩一体化施工技术

在面对大直径、深桩长的沉管灌注桩施工时，现场选择分别使用固定在不同机架上的液压打桩锤沉管、振动锤拔管成桩工艺。使用该工艺进行沉管、拔管施工不连续，工序转换时间过长，现场难以管理。为更好提高沉管灌注桩施工效率，本文介绍了一种“沉管灌注桩冲击沉管成孔与振动拔管成桩一体化施工技术”，通过将液压冲击锤和弹簧振动锤集成在打桩架上进行沉管、拔管一体化施工，节省了工序转换及辅助作业时间和机械使用成本，达到便捷、高效、经济的效果。     

临江深厚砂卵石地层止水帷幕改良试验研究

为了使止水帷幕发挥更好的效果，首先采用室内试验确定合理水泥掺入量，其次对传统高压旋喷桩设备进行改良，并将室内试验的研究成果应用到现场试验，形成一种强力搅拌旋喷桩。研究结果表明，为了保证止水帷幕的防水质量以及经济性，可在实际工程中采用11%的水泥掺入量。此外，采用全新设备形成的强力搅拌旋喷桩，提高止水帷幕成桩质量合格率，节约了施工成本，加快了施工进度，为今后类似工程的开展提供了借鉴。     

锁扣钢管桩围堰施工监测分析——以嘉陵江三桥为例

以蓬安嘉陵江三桥18#承台锁扣钢管桩围为堰施工案例，分析锁扣钢管桩围堰不同施工阶段荷载工况条件，在围堰内支撑及围檩上设置变形观测点和应力试验元件，以监测各种工况下结构的应力和变形，及时掌握围堰施工阶段的应力状态，以确保施工期间围堰安全。在对关键施工阶段的围堰结构应力进行计算的基础上，根据实测值与计算值的对比情况，判断施工过程中围堰结构的安全性。监测结果表明，围堰拥有足够的强度和刚度，整体稳定性良好，围堰结构设计合理，施工过程控制得当。     

大直径灌注桩深长护筒多功能钻机接驳埋设技术

针对深厚松散填土、淤泥质土、粗砂等地层大直径灌注桩施工过程中深长护筒的埋设，提出一种高效安全的多功能钻机埋设方法。在施工过程中先采用旋挖钻机引孔，然后采用特制接驳器将钻机动力头与长护筒顶端相连接，多功能钻机利用超强扭矩回转底部带合金刀头的护筒并对地层进行切削，同时将护筒下压至预定深度。该技术有效提高了大直径深长护筒的埋设效率，确保了护筒的安放垂直度，对周边地层影响小，为大直径深长护筒安放提供了一种新的工艺方法。     

城市立交异形板梁桩基托换预支顶施工技术

随着我国城市化进程的快速发展,原来的交通规划不能不满足城市经济发展的需要,城市交通系统改造升级迫在眉睫。城市轨道工程成为解决各大核心城市交通问题的必由之路。而地铁盾构隧道与既有建筑物基础相冲突的情况时有发生,尤其是一些重要建筑和公共设施无法进行拆除时,都需要采用托换技术。本文依托石家庄地铁2#线下穿建于1994年的城市立交异形板梁建和桥项目,结合以往桩基托换和当前智能化建造技术,在多支点预应力混凝土异形板梁下部结构桩基托换施工过程中采用智能化预支顶技术,解决了复杂环境下多支点受力异形板梁同步控制的难题,保障了建和桥的运营安全。     

层状地基静压PHC管桩连续贯入有限元模拟

借助ABAQUS有限元软件，考虑土体的弹塑性本构关系以及初始应力场影响，采用Mohr-Coulomb屈服准则，模拟静压桩在连续贯入层状地基中的受力性能，揭示静压PHC桩在沉桩过程中桩周土体径向应力、竖向应力及径向、竖向位移的演化规律，明确沉桩过程中的挤土效应和侧阻退化效应。结果表明，PHC管桩在连续贯入过程中，贯入阻力随贯入深度的模拟值与实测值基本吻合，验证模型的有效性。桩周土中的径向应力、竖向应力与土层性质密切相关，当桩端由黏性土层贯入到砂层时，径向应力和竖向应力均出现退化现象，静压桩贯入过程对于桩周土径向位移影响要高于竖向位移，研究成果可为静压桩的理论研究与工程实践提供借鉴与参考。