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21.
正2013年我国冷链物流业发展回顾2013年,我国冷链物流业总体运行稳中有升,全国冷链需求规模达9200万吨左右,冷链物流市场总体增长率达到20%左右,但是受地域、天气、消费能力、生活习惯等因素影响,我国冷链发展很不均与,其中北京、上海、广东、山东、河南等冷链物流重点消费和供给省市增长率达到30%,西北和东北只有10%,各地冷链市场均有不同程度的扩张,在重庆、天津、湖北、河北等地区冷链物流也出现强劲需求。企业利润空间不断挤压,燃油、人力、过路过桥,特别在税收方面,随着物流营改增试点范围的不断扩大,物流企业  相似文献   
22.
目前我国蔬菜流通体系基础设施落后,分段物流损耗严重。流通效率低、成本高,物流信息化程度低。因此我们需要加大财政投入,改善基础设施,提高蔬菜物流信息化水平,发展第三方蔬菜冷链物流产业,创新蔬菜流通模式,完善流通体系。  相似文献   
23.
刘光琦 《中国储运》2014,(9):132-132
正本刊讯:7月31日,由冷链委组织的"百家媒体看冷链"活动暨2014中国(镜泊湖)国际农产品冷链物流峰会新闻发布会在北京举行。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付、牡丹江市人民政府副市长张海华及会议组织方代表出席并回答记者问。活动由中国物流与采购联合会  相似文献   
24.
正从2014年5月中旬开始,国内民营快递巨头顺丰在北京、上海、杭州、南京等地推出了一种新的业态——顺丰嘿客便利店。据公开资料,首批共518家。根据官方资料,"嘿客"便利店除可以提供快递物流业务、虚拟购物外,还具备ATM、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。这一新的业态引发了零售业、物流业以及电商从业者的大规模讨论。这一新"物种"引发的核心问题是:电商时代,现有的便利店  相似文献   
25.
正分析目前众多的企业转型升级案例,大多分为两种模式:一种是转型,企业的业务方向彻底转变,物流企业变成了商贸企业,仓储企业变成了物流地产开发企业;另一种是升级,就是在原有业务模式的基础上继续开拓,北京快行线食品物流有限公司的触网和进军B2C就是这样的一个成功案例。  相似文献   
26.
互联网+冷链物流体系属于新时代创新产物,做好物流管理工作,解决相关问题,将有助于提高冷链物流管理效率、提高运输温度控制水平等,有利于冷链物流业健康发展。  相似文献   
27.
王湲 《中国市场》2014,(2):16-18,67
随着冷链市场的进一步扩大,从田间到餐桌的"全程冷链"理念进而出现。要想实现"全程冷链",其关键是实现消费品与终端消费者之间的无缝对接。冷链宅配服务给人们生活带来便利的同时,也因为内外部环境的影响遭遇了"断链"的尴尬局面。从2008年生鲜网购开始,第一批试水者几乎都因供应链、物流、管理等种种原因夭折[1]。因此我们应该从其运作模式的本质出发,探究其发展现状,找出发展弊端,进而寻找相应的解决方案,使冷链宅配得到更深入的发展。  相似文献   
28.
近年来,随着我国经济迅速发展和人民生活水品日益提高提高,我们对牛奶等乳汁品的需求也不断提升。而牛奶极易腐败变质的乳制品在运输过程中需要始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量。本文首先介绍了我国乳制品产业的基本状况及乳制品物流,然后分析了目前乳制品冷链存在的各类比较普遍的问题,最后在广泛对深圳冷链调研的基础上,提出了扶持重点物流企业提高服务水平等措施!  相似文献   
29.
正发展现代农产品物流,是有效解决"三农问题",建设社会主义新农村的重要组成部分,对于开拓农村市场意义重大。我国农业生产资料和农产品的物流量不仅数量巨大,而且供应非常分散,物流成本很高。有数据统计,我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储藏等物流环节上的损失率在25%~30%。也就是说至少25%的农产品在物流环节中被消耗掉了。而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下,美国则  相似文献   
30.
冷链产品在运输中的损腐率将影响客户服务质量,分析系统中的影响因素可帮助企业规避风险。文章以安鲜达为例,运用ISM模型分析其冷链系统中存在的风险要素,并针对关键因素提出降低或者规避风险的建议,控制或降低风险系数,以期为生鲜电商更好地完善自身冷链系统提供参考意见。  相似文献   
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