4D技术在工程项目管理中的应用和发展趋势

现代建设工程日趋复杂，传统的工程项目管理思想和手段已经无法满足项目业主越来越高的要求，进度、成本和质量管理彼此独立的传统模式导致许多弊端，主要表现在各专业生成的软件信息不能共享、项目参与各方所拥有的知识和经验不能很好地提供项目决策支持。随着管理思想、管理理论、IT技术的飞速发展，运用产品数据建模、软件集成(3D 成本／进度)的思想和方法，对传统管理工具进行变革成为可能。本文引进工程项目集成化管理思想，分析国内外4D技术研究的情况，提出4D建模技术辅助工程项目管理的发展方向和趋势。     

钢板桩围堰在水位变动区和软弱地基中的应用

利用钢板桩作围堰,在水位变动区和软弱地基条件下,采取一定刚度的围护设施来满足深基坑的施工需要;成功地运用了一种既施工简便、节约材料又确保安全的围护结构。根据软土的特点和钢板桩的柔性特征,通过采用模拟基坑开挖过程,按照板桩墙围护结构的设计计算方法进行围堰设计,并通过实际施工中一定的控制措施和对围堰内力、变形监测,确保相邻建筑物和自身结构施工的安全。根据实际运用的效果监测表明,采用的钢板桩围堰,是可行而又较优的一种方案。     

营销组合理论从4P到4V的变迁

理论源于实践,并给予实践以指导意义。正因如此,科特勒在其《营销管理》一书中写道:“营销是经营管理学中最富能动作用的一个领域,市场上经常出现新的挑战,公司必须做出反应。因此,毫不奇怪,新市场观念应不断出现以迎接市场新挑战。”企业经营环境的变化是营销组合理论演进的根本推动力量。在过去的50年中,企业营销环境发生了巨大的变化:首先,公众大市场已不复存在,它已经细分为更小的市场,甚至细分到每个顾客,市场已完全是买方市场。对每个顾客,都要按其特殊要求生产产品或提供服务。其次,贸易壁垒的消除,使得各个国家、各个厂商的产品在同…     

上海化学工业区物流有限公司

上海化学工业区物流有限公司（SCIPLC）是由上海石油化工股份有限公司、上海化学工业区发展有限公司、上海交运（集团）公司和中石化上海高桥石油化工公司四方共同投资组建的。公司成立于2001年，是作为上海化学工业区“物流传输一体化”的重要组成部分，从事第三方物流服务的现代物流企业。     

保税物流区域的建设与管理——海关保税物流监管体系综述

十几年来，我国保税物流区域得到了迅猛发展，已形成保税港区、保税物流园区、保税区、出口加工区、保税物流中心（A型、B型）、保税仓库等多种不同形式。但相对于国外，中国的保税物流还处于起步阶段。目前，中国保税物流在向国际统一惯例方向发展的同时，应根据中国国情，进行科学合理布局，从而形成全国范围内的保税物流网络，以满足不同地区、不同层次的国际物流发展的需要。 基于此，本专题拟通过一系列从理论到实践的文章，对保税物流区域建设时所涉及的地产运营、系统集成、软件设计，以及保税物流区域运作与管理中所涉及的增加保税物流附加值、提高服务水平等问题进行分析，并从宏观上透视保税物流区域的发展和未来，以期对中国保税物流能做出一个相对完整的分析，有助于中国保税物流区域的整体发展。     

论西部生态脆弱区贫困问题的文化救助

西部生态脆弱区与经济贫困有很强的相关性,并表现出许多共同的文化特征。这里的农民长期在日益边缘化的空间系统中生活,贫困状态得不到改善而形成一种落后的文化形态,导致环境持续恶化与贫困恶性循环。这种顽固性贫困按照一般经济和技术的方式扶贫很难奏效,不考虑贫困农民出路的生态建设也往往事与愿违。应该充分考虑文化救助的问题,吸取秦文化的精华,建立生态补偿与文化救助的促动机制,把环境保护、经济发展和文化建设结合起来进行综合治理。     

现代服务业集聚区促进上海现代服务业的加快发展问题

对于经济中心城市上海而言,在全球化和知识经济的时代背景之下,离不开现代服务业强有力的支撑,加快发展现代服务业是上海目前的当务之急,而现代服务业集聚区将极大地促进其发展。基于此,本文对现代服务业集聚区促进现代服务业加快发展的主要原因进行了分析,并对上海现代服务业集聚区及其特点进行了研究。     

4P、4C与4R:交易费用经济学的视角

4P是经典营销理论的核心内容之一。随着经济、文化和技术的全球化与区域化不断发展,市场竞争异常激烈,顾客在大部分领域取得了绝对的选择权,营销理论随之出现了4C和4R等“崭新”内容。从交易费用经济学的角度看,4C和4R不是对4P的替代,而是一种重要补充和发展。     

中国4A级旅游景区(点)与旅游线路的对应关系分析--以华东地区为例

以华东地区为例，对4A级景区(点)和旅游线路中的对应关系进行了研究，揭示了部分4A级景区(点)在旅游线路中出线频率较低的现象和深层次原因，指出了现有旅游线路产品过于单调而又缺乏新意，其产品设计以及市场开发尚有巨大的发展潜力。4A级旅游景区(点)可以更多地利用旅游线路而增加销售渠道；旅游线路产品的设计应该更趋多样化，充分发挥4A级景区(点)对旅游线路的支撑作用，全面提高4A级景区(点)利用率，以满足不同层次消费者的需求。