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随着我国科技的不断进步,各个行业都在不断进行改革和创新,以此来顺应时代发展的趋势,在这样的背景下,人们对日常生活水平和精神需求不断提升,进一步导致了社会各界对基础设施的需求与日俱增.根据市场调查不难发现,如果仍然按照以国家单位为核心的单一投资模式进行项目运营管理,易于造成基础设施项目的发展受到影响乃至造成投资的失败,从而造成基础设施的供给不足,这也会直接导致我国人们能够享受到的生活质量下降,甚至产生社会矛盾.立足于当下国情,PPP模式的出现受到了政府的青睐,得到了迅速的推广. 相似文献
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近年来,国有企业从事供应链金融贸易的情况明显增加,其原因有两点,首先是大多数国企的绩效考核都与营收相关,而供应链金融贸易能在短期内迅速扩大营收。 其次国有企业相较于民营企业有更好的融资能力,因此也有从事供应链金融贸易的资金实力。 文章从供应链金融贸易的基本概念及模式出发,以企业供应链金融贸易中的资金风险为主要着眼点,从资金管控角度提出风险防控措施。 相似文献
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以2016—2019年我国A股上市公司为样本,实证检验了交易所网络平台互动式信息沟通对上市公司股价崩盘风险的影响.研究发现,网络平台上投资者提问次数和上市公司回答次数越多,上市公司与投资者互动交流越频繁,上市公司股价崩盘风险越低;在信息不对称程度高的公司中,两者间的负相关关系更加显著.进一步分析上市公司信息环境发现,机构投资者持股比例较低、分析师关注度较低时,网络平台上的信息交流对股价崩盘的抑制效果更加显著. 相似文献
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党的十八大以来,江西紧紧围绕中央战略部署,大力推进城乡一体和区域协调发展,加快交通基础设施建设,全省交通网络逐步完善,运输水平不断提升,发展成效显著。从流量上看,江西省交通基础设施投资比率出现下降趋势,但仍有较高的投资额。从存量上看,截止2017年底,全省的公路总建设为16.2万公里,密度较上年提升了0.2公里,是国内目前第三个完成了省内县县通高速的地区。然而,不断增加的交通基础设施投入,不断扩大的交通基础设施投资是否促进了江西省经济增长效率?交通基础设施投资如何影响经济总量?交通基础设施投资与江西省经济是否做到了协调发展?针对以上的问题,本文从江西省的自身经济发展和交通基础设施投资出发,深入探究江西省交通基础设施投资与地方经济发展之间的关联程度,使该研究领域中对两者之间关联度的探究更具体、更全面。 相似文献
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主营制造的GZ公司涉足并不熟悉的钢材融资贸易,在财务监管缺位、客户信用管理缺乏、风险业务总额控制失控、授权审批不到位等内控的缺失导致企业面临风险时,无法及时纠偏,造成重大损失.笔者从案例分析中得出两方面启示:企业经营必须坚持稳健性原则;必须健全内控. 相似文献
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