交通基础设施投资对江西省经济增长的影响实证研究

党的十八大以来,江西紧紧围绕中央战略部署,大力推进城乡一体和区域协调发展,加快交通基础设施建设,全省交通网络逐步完善,运输水平不断提升,发展成效显著。从流量上看,江西省交通基础设施投资比率出现下降趋势,但仍有较高的投资额。从存量上看,截止2017年底,全省的公路总建设为16.2万公里,密度较上年提升了0.2公里,是国内目前第三个完成了省内县县通高速的地区。然而,不断增加的交通基础设施投入,不断扩大的交通基础设施投资是否促进了江西省经济增长效率?交通基础设施投资如何影响经济总量?交通基础设施投资与江西省经济是否做到了协调发展?针对以上的问题,本文从江西省的自身经济发展和交通基础设施投资出发,深入探究江西省交通基础设施投资与地方经济发展之间的关联程度,使该研究领域中对两者之间关联度的探究更具体、更全面。     

金融支持乡村振兴的县域实践与思考——以福建省将乐县为例

党的十九大提出了实施乡村振兴战略,"坚持农业农村优先发展"和"产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕"的总要求。基层金融机构如何围绕总体要求,明确支持功能与自身定位,加快创新金融产品和服务方式,进一步推动金融资源倾斜,为实施乡村振兴战略提供金融支持,是当前研究的重要课题。本文以福建省将乐县为例,通过对金融支持乡村振兴情况的调查,分析金融支持乡村振兴的实践进展及面临的困难,并提出对策建议。     

浅析新时代下环保经济的发展障碍及对策

伴随我国经济不断向国外市场拓展,市场产业框架也随之改变,环保经济便是其中的奠基部分,同样,它也是位于全球制度中,改变过去听从所有制度及所有设立对象的凭证。不一样的区域都拥有不一致的性质,其地势和自然特性不一样,以及城市规划能力不平等,并且全球对于保护环境的规定愈加严格,中等规模的公司在其对国外市场开拓的过程中,会遇到各种困难阻挠。对此,政府必须不断提升"一带一路"重视度,在落实其一系列政策方针过程中,全方位稳定发展,提倡创新型共同发展,分别基于共同、环保、互享三点出发。位于顶端、多方面规划,针对经济系统不断改进,提倡从保护环境思想出发,设立环保经济系统,替其提升打好奠基。保护环境的发展离不开其对应的经济帮助。环保经济本身拥有将汇集钱财投入开发、节省当下能源科技、维护自然的事业;令各公司更加关注当下环境;令顾客培养出合理花费的环保思想。     

珠三角工业设计与工业互动比较研究：双重需求拉动与设计驱动增长的区域验证

动态比较珠三角工业发展阶段和设计水平不同的典型区域内，工业用户和最终消费者用户双重需求拉动设计创新以及设计驱动工业增长作用机制的异同，提出克服互动系统短板并因地制宜实施设计驱动转型升级的对策建议。基于SVAR建模的脉冲响应和方差分解分析发现：珠三角工业确实可以通过工业设计创新驱动实现内生性可持续增长，而设计水平的地区差异对设计驱动绩效有调节作用；工业发展质量和结构欠佳，无法有效拉动区域工业设计创新，是珠三角多数地区工业设计有效需求不足的根本原因。区域工业设计与工业互动系统的短板是缺乏内行和挑剔的最终消费者有效需求。最后基于模型稳健性检验，提出因地制宜科学实施设计驱动发展战略的对策建议。