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无论是英国的协会货物条款(1NSTITUTECARGOC-LAUSE,以下简称ICC)还是我国的海洋运输货物保险条款(CHINAINSURANCECLAU-SE,以下简称CIC),在保险人对被保险货物所承担保险责任起讫时点上的规定基本是一致的:前者通过第8条的“运送”条款,后者则在第3条的“责任起讫”条款中,均明确规定在正常运输情况下,保险人对被保险货物负“仓至仓”责任。对“仓至仓”责任(常被叫做“仓至仓”条款)的内容人们是熟知的,对条款中两个“仓”的解释我们也很清楚:前一个“仓”指的是发货人仓库,后一个“仓”是指 相似文献
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创新驱动是中国经济高质量发展的战略选择。基于"海洋科技投入催生海洋科技成果"、"海洋科技成果促进海洋经济增长"的两阶段,采用灰色关联分析方法,分析山东省海洋科技投入对海洋经济的影响,并与其他沿海省市作对比发现,山东省不断增长的海洋科技投入对海洋经济的促进作用并不突出,海洋科技优势并没有充分转化为产业优势。主要原因是,海洋科技投入对科技成果的带动作用不强;海洋科技成果对经济的促进作用与其他沿海省市相比虽具有优势,但关联度水平仅为中等。最后针对此现象提出了对策与建议。 相似文献
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服务贸易总协定冲击下的中国旅游业 总被引:1,自引:0,他引:1
林增学 《桂林旅游高等专科学校学报》2000,11(1):38-40
服务贸易总协定将会给中国的旅游业带来深远的影响,从饭店业、旅行社业、旅游交通运输业及其他方面全方位地分析了GATS签署后将对我国旅游业所带来的冲击。 相似文献
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江苏海洋高质量发展的关键在于沿海地区,而江苏沿海地区的经济实力、高端要素集聚与辐射功能、科技教育水平等明显偏弱,对海洋经济发展的支撑力度不足。经济发展需要把重心聚焦于科技进步和人才素质提高,海洋经济高质量发展亟须海洋科教崛起。目前,江苏海洋科教存在高端人才紧缺、科技研发与创新能力不足、资源缺乏有效整合等问题。本文根据江苏海洋科教的现实情况和发展特点,提出优化海洋人才结构、加强海洋科技创新平台支撑、优化海洋科技成果转化环境、加强国际科教合作等建议,旨在促进江苏海洋科教事业高质量发展,提高海洋科技创新能力。 相似文献
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"十二五"期间国家海洋局印发了《关于建立渤海海洋生态红线制度的若干意见》,划定生态红线不仅是生态保护领域的重点工作,更是生态文明制度建设的关键内容.受限于钻井平台空间,渤海区域生活污水无法得到有效处理,对海洋生态环境造成威胁.以渤海地区钻井平台为研究对象,结合钻井平台的实际情况,制定了钻井平台生活污水"零排放"技术方案... 相似文献
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