运营商发达城市实体门店选址模型及实操探讨

随着移动互联网和电子支付手段的普及,线上、线下渠道进入到深入融合、互相渗透的发展阶段,对于运营商而言,实体门店不再是单纯的门店资源,实体门店的选址、需要充分考虑线上线下融合的趋势。本文面向构建适合发达城市的实体门店选址模型,根据由大及小、由面及点的原则、主要从城市区域、街道路段、聚客点、店面条件等方面开展评估,归纳可落地实施的选址模型和实操打分标准,对运营商开展实体门店选址和建设提供指导。     

国有企业产品销售物流的运作模式探讨

随着世界经济一体化步伐加快,企业面临的市场竞争十分激烈,企业的利润增长空间受到很大限制。为此,不少企业努力寻求新的利润增长点,销售物流是企业考虑的重要选项。本文对国有企业产品销售物流动作模式进行分析,提出了相应的选择方案,以期能够为国有企业发展提供参考。     

基于公共突发事件的区域应急物流体系优化建议

近几年公共突发事件如SARS、汶川地震、新冠肺炎等无处不在的威胁着人们的生命财产安全。建立完善的应急物流体系是解决公共突发事件最直接、最有效的手段。本文从辽宁省的视角出发,分析我国应急物流体系总体现状,揭示区域应急物流体系存在的缺陷,提出健全区域应急物流体系的有效手段和措施。     

威海仁川"四港联动"打造泛东北亚一体化物流枢纽可行性研究

一、威海仁川"四港联动"提出背景 1."四港联动"是威海市深化开放发展的必然要求韩国是威海市最密切的经贸对象之一.威海市作为距离韩国最近的城市,从建市以来就大力实施"借韩兴威""互利共赢"的城市发展战略,凭借对韩国优越的地理位置和便利的交通条件,在对外贸易发展中得到了巨大发展.据统计,2018年1一11月,威海市口岸自韩国进出口的货物总值占全部总值的61.6％,货运量占37.6％.在威海市与韩国经贸往来进一步密切的背景下,打造高效、便捷、经济的物流通道成为促进双方经济发展和更高水平开放的必然需求和必要条件.     

高职物流管理学生职业素养培养实证研究——基于仓储与配送岗位综合实训

高职物流管理专业当前面临就业质量不高的问题,究其原因与学生的职业素养相关。在当今高职院校强调专业技能的情况下,职业素养培养也应并驾齐驱。以仓储与配送岗位综合实训为代表,探索出一条技能提升与职业素养同提升的物流高素质技能人才培养之路,实现了从学生到实习生到准员工的顺利转变和职业素养的可持续发展,为企业培养出了素养好、留得住的物流人才。