工业厂房钢筋砼排架结构设计探讨

所谓排架结构是指由屋架、柱和基础组成,柱与屋架铰接,而与基础刚接的一种结构形式.排架结构具有传力明确,构造简单,方便施工等特点,特别适用于厂房大空间的特殊要求.屋盖结构主要由屋面板,屋架和天窗架组成.屋面板起覆盖、围护作用;屋架承受屋架结构自重和屋面活荷载,并将这些荷载传至排架柱;天窗架主要用于通风采光.屋面板是由其上覆建筑面层做法(恒栽)与屋面活荷载的基本组合设计值来确定的.屋架也是由屋面恒裁(包括屋面板自重)与活载的基本组合设计值来确定.     

论民用建筑工程楼板免抹灰施工技术

为了解决现浇楼板免抹灰在施工中采用板底直接刮腻子的技术问题,本文从模板、混凝土等质量控制方面作了较为详细的阐述,并用以指导今后施工,也取得了较好的效果.     

现浇混凝土楼板裂缝的成因及控制措施

现浇混凝土楼板在住宅建设中广泛应用,能有效提高建筑物的整体性和抗震性能,但现浇混凝土楼板也出现一个普遍的质量问题,即楼板裂缝.它已影响到房屋的销售和企业信誉,成为用户质量投诉的热点,因此已成为一个迫切需要解决的技术难题.     

如何控制现浇混凝土钢筋保护层厚度

钢筋保护层偏差在现浇混凝土主体施工中出现的频率较高,主要表现在悬臂梁、悬臂板、楼梯板、楼板的负弯矩筋下移,柱内纵向受力钢筋位移,钢筋的保护层厚度不够.近年来,建设部要求各地市质监站在执行国家有关规定中逐步采用扫描或破坏检测实体结构,对钢筋保护层厚度进行检测,对钢筋保护层厚度,特别是现浇混凝土板钢筋保护层厚度的要求较严.因为钢筋保护层厚度偏大,会对混凝土结构造成影响,特别是现浇混凝土板钢筋保护层厚度超出要求易造成楼板开裂等现象,给结构带来安全隐患.因此施工企业应该把控制现浇混凝土钢筋保护层厚度做为一项重要措施来抓.下面就一些做法进行探讨.     

连续刚构边跨现浇段采用挂篮系统施工技术研究

本文以京昆高速广元至绵阳段扩容工程LJ2合同段内兰渝铁路跨线桥为研究对象,深入分析连续刚构边跨现浇段采用挂篮系统的施工技术。主要探讨挂篮设计、施工流程、关键技术控制点。通过理论分析和现场实践相结合的方法,得出了挂篮系统在连续刚构边跨现浇段施工中的优化方案和相关技术参数。研究结果表明,挂篮系统在连续刚构边跨现浇段施工中具有显著的优势,能够提高施工效率,降低安全风险,为类似工程提供了一定的参考和借鉴。     

文昌8-3-A2井封堵控水技术应用

水平井堵水是所有堵水中的一个难点,国内外对水平井堵水的研究资料较少。文昌海域针对高含水水平井大胆地引用ACP环空化学封隔新技术,取得了较好的效果,增产较为明显,对保障"高采出、高含水"的水平井稳产有重大意义。     

高速公路连续刚构桥现浇段施工技术浅析

现浇桥梁是当代公路项目建设中高专业性施工技术方法,工程建设过程中需要从多个环节进行现浇箱梁施工控制,其中包含:设计、支架、施工等,通过不断提升每个环节施工的质量,才能有效保证其施工效果。在桥梁现浇施工中需要不断提升技术水平,具体施工中加强对整个过程和所有人员管控,确保能够顺利、流畅地完成现浇梁施工,确保工程项目安全可靠,在后期更好地使用,充分发挥在道路交通中重要价值。