纵向一体化网络的接入定价研究

中国铁路、煤气、自来水、邮政等绝大多数网络型产业的结构改革将选择纵向一体化与自由接入作为突破口，研究纵向一体化网络的接入定价理论和政策已成为中国网络型产业规制政策研究的一个重要问题。本文首先依据资源最优配置、次优配置、生产效率等原则，研究了不同的接入定价理论，详细探讨了不同的接入定价方法，最后进一步分析了纵向一体化网络在不同政策目标下的接入定价政策选择。     

信息技术对竞争景框的影响--对波特观点的完善与修正

在分析信息技术对企业的影响时，波特教授对竞争景框变化的论述并不全面和完全正确。不全面在于，他只述及信息技术对地理景框和产业景框的影响，没有提到另两个方面——细分景框和纵向景框的变化。不正确在于，他笼统地提竞争景框的扩大或缩小，而竞争景框四方面在外力作用下变化并不总是一致的。本文认为，在信息技术影响下，竞争景框发生了四个方面不同的变化：细分景框、产业景框和纵向景框三个方面是缩小的，地理景框是扩大的。     

数据仓库中的逻辑数据模型

在数据仓库项目中，我们常常需要进行数据整合，即将企业不同业务系统的数据进行抽取、清洗、转换，最后变成可以进行数据分析的企业基础数据集。逻辑数据模型（以下简称LDM）就是企业基础数据的一部分，它是企业数据资产的全面的、准确的描述，是数据整合的核心或目的。数据整合就是将不同来源的数据整合到一个统一定义、统一形式的LDM中。     

多维数据模型与OLAP实现

近年来,随着网络技术和数理分析在银行业中的广泛应用,西方商业银行开始广泛采用人口地理统计理论,运用数据挖掘及商业智能等技术,处理跨时间、跨空间、跨部门、跨产品的银行数据集成分析问题,逐步实现了金融产品和金融服务的交叉销售,以保留住优质客户。目前,国内多家银行也不同程度地开展了商业智能(BI,BusinessIntelligence)系统建设。从信息管理角度看,商业智能是决策支持技术在商业银行应用的进一步发展和完善,OLAP(On-LineAnalyticalProcessing,联机分析处理)技术是BI的关键技术之一。自1970年第一个OLAP的雏形工具Express发…     

企业规模、规模经济与产业集群

企业规模问题一直存在着截然相反的观点和主张,造成冲突的原因在于“企业规模”是一个各取所需的含混的概念。具有经济学意义的企业规模应该从两个相互正交的维度上———企业的横向规模和纵向规模———来度量。规模经济来自于横向规模的扩张,而纵向规模的扩张可能会带来规模不经济。产业集群是观察企业横向、纵向规模一个好的样本。区分企业规模的不同性质,将会使与规模经济相关的理论研究出现明晰的路径。     

网络竞争与网络产业改革

本文运用博弈分析,论证了在不触动网络垄断的情况下,网络产业的纵向结构分离或开放接入会产生内在的提高下游产品或服务价格的驱动力量,从而对近年来我国网络产业下游产品或服务的价格上涨给出了新的解释。建立有管理的竞争机制,允许绕道、开放用户选择权,是网络产业实现有效竞争并使竞争惠及最终用户的可行途径。     

商业银行数据仓库逻辑建模

建模是对真实世界的抽象和反映。它已经成为理解企业业务和管理企业最有效的方法。     

银行经营分析数据仓库模型的设计

近年来．由于我行各项业务的迅速拓展，规模的扩大和客户的持续增加，加大了管理的难度。一方面，无法用量化的指标考核行员业绩，考核标准不统一，很大程度上挫伤了员工的积极性；另一方面，由于系统众多，数据分散，决策及管理部门无法及时准确地获取业务信息。因此，为了对行员（尤其是客户经理）绩效进行有效的监控和评价，强化内部竞争机制，更好地提高员工的积极性，我行决定建设一套科学化的业绩考核系统，同时建立一个集成的，逐步完善的决策分析平台，为以后其他分析管理提供基础，提升银行的科学经营管理水平。     

资本监管、流动性约束对商业银行贷款行为的影响北大核心CSSCI

本文研究资本监管与流动性约束的交互效应对商业银行贷款行为的影响。结果表明:(1)资本监管会促使商业银行调整表内外资产结构,减少表内贷款发放,扩张表外未使用贷款承诺业务,严格执行监管惩罚措施有利于抑制商业银行表内外信贷增长;(2)资本监管与流动性约束具有互补性,资本监管对商业银行贷款行为的非线性影响依赖于流动性比率的大小,流动性比率越高,其促进资本监管压力下的信贷紧缩效应越明显;(3)逆周期监管政策的实施,有助于减弱资本监管与流动性水平交互作用对商业银行贷款行为的负向影响。     

以价值创造为目标 以技术创新为手段持续推进神华黄骅港管理创新

随着智能制造、信息技术和新能源等技术的重大突破,以智能化、信息化和低碳化为主要特征的第三次工业革命悄然而至。长期来看,智能制造或智能生产替代用工将成为趋势。事实上,国外先进港口正在逐步应用各类先进技术,实现港口生产运营的全面感知、互联互通、智能处理、远程管控和集中高效。这一变革必将对我国港口未来的发展产生深刻的影响。摘随着智能制造信息技术和新能源等技术的重大突破以智能化信息化和低碳化为主要特征的第三次