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41.
对大型桥梁而言,理想的几何线形与合理的内力状态不仅与设计有关,而且还依赖于科学管理的施工方法.如何通过对施工过程的控制,在建成时得到预先设计的内力状态和几何线形,是桥梁施工中非常关键和困难的问题.本文介绍了连续梁线形监控的内容及作业流程. 相似文献
42.
文章通过对冲钻孔灌注桩成桩质量的分析,结合工程实例详细介绍了桩端后注浆施工技术,并通过注浆效果和桩基试验分析,表明桩端后注浆技术能有效改善桩土界面条件,提高单桩承载力和减少桩基沉降。 相似文献
43.
根据GB/T50315-2000《砌体工程现场检测技术标准》中的原位轴压法为对象,通过现场检测实例来具体分析检测过程中的检测步骤、数据计算和结论处理。此方法对砂浆强度低,变形很大或砌体强度较高的砌体均可适用。 相似文献
44.
目的:框架结构在水平荷载作用下,其纵梁截面的设计方法。方法框架结构的空间结构可以简化为带有弹性支座的连续梁,弹性支座相当于水平荷载传至柱子时,柱子的抗侧能力对水平梁的作用。通过计算比较,得出的纵梁符合无限刚梁的条件,为设计该类型结构提供参考。结果:得出水平方向弯矩的计算公式。结论:梁的纵向抗弯刚度越大、混凝土的级别越高,结构的空间刚度越好。 相似文献
45.
文建华 《中国高新技术企业评价》2010,(12)
文章利用有限元的方法建立模型分析了导流洞的变形特性,介绍了各不同工况下(包括:度汛工况、封堵工况、施工工况)导流洞所承受的不同荷载组合,并结合计算结果研究了洞边衬砌段的变形特征。 相似文献
46.
根据百色水利枢纽“表孔宽尾墩+中孔跌流+底流式消力池”联合消能工的特点,结合消力池地质条件的复杂性,利用消力池底板动水荷载模型试验成果,考虑止水失效工况,进行底板抗浮稳定计算和分析。 相似文献
48.
曹妃甸软土地基偏桩现象分析与处理措施 总被引:1,自引:1,他引:0
曹妃甸图书行政楼预制管桩基础发生偏桩事故,经分析偏桩产生的主要原因是基坑周围动荷载过大,引起桩身整体偏移。对此采用针对性处理措施,使之纠偏。实践证明,处理措施是正确的。 相似文献
49.
50.
随着国民经济和交通运输事业的迅速发展,运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,运输经营者对自身经济利益的片面追求以及路面在使用过程中,承受着行车荷载和环境因素的双重作用,公路的使用寿命特别是路面的使用寿命在不断降低.不同路面结构的设计组合对公路的使用寿命以及路面的使用寿命存在着差异.本文通过对路面结构设计原理、路面结构厚度、基层类型、路面结构破坏的成因,根据新疆地区特别是沙漠油田公路利用分析法进行概括讨论,着重分析沙漠油田公路沥青路面结构设计的制约因素,为实际工程设计中路面结构设计提供参考. 相似文献