浅谈输电线路中导线型号的选用原则

输电线路工程设计中,系统规划专业依据相关规程、标准等以经济电流密度和系统输送容量要求确定导线载流截面后,送电专业再根据导线载流截面,通过多方案经济技术综合比较来确定导线型号（即导线铝钢截面比）。文章针对导线型号确定过程中需要考虑的问题进行分析探讨。     

隧道中三铰拱的合理拱轴方程

隧道中三铰拱在均布荷载作用下,截面上的弯矩、剪力均为零,截面上的内力只有轴向压力,则拱结构处于均匀受压状态,材料的力学性能得到充分利用,相应的拱截面可达到最小的尺寸。因而得到证明,合理拱轴方程为一椭圆,设计成这样的拱是最经济的。     

混凝土配合比和原材料对裂缝的影响与试验研究

混凝土裂缝的控制几乎成了永恒的课题，经过长期的研究和攻关，也只能是尽可能地减少裂缝的产生。根据工程实践和理论分析，所有的混凝土都是带缝运行的，对混凝土的寿命和结构运行或多或少有潜在的质量危害，甚至有些裂缝在使荷载、自身应力以及外界物理、化学因素的作用下，不断衍生和扩展，削弱混凝土的强度，     

一线

太湖旅游又增公路“安全带” 太湖大桥是连接江苏省吴中区太湖景区与市区的重要枢纽，对于确保太湖旅游安全顺畅具有至关重要的意义。为全面确保太湖大桥安全畅通，吴中相关部门在大桥管控区域安装了太湖大桥动态交通荷载监测系统。目前，经过前期的安装测试，该系统已正式启用。     

浅谈桥梁工程结构裂缝的成因与治理

基于桥梁工程结构裂缝产生的机理,从荷载、温度、收缩、地基础变形、钢筋锈蚀、冻胀、施工等方面分析了桥梁工程结构裂缝产生的原因,以更好地预防桥梁工程结构裂缝的产生,保证桥梁工程的质量,延长桥梁的使用寿命。     

高模量沥青混凝土应用分析

正近年来,随着我国社会经济以及交通运输行业的飞速发展,沥青路面在使用初期早期损坏的现象越来越常见,严重影响了道路行车的舒适性与安全性。如何提高路面各结构层的力学性能,改善道路面层混合料的高温稳定性和抗疲劳性能,保证道路的整体强度,己经成为当今道路工程从业人员最为关注的问题。研究表明,高模量沥青混凝土路面(HMAC)具有较好的高温稳定性能即抗车辙能力。     

浅谈民用建筑结构设计中荷载取值与组合

随着经济结构的迅速发展，市场对建筑业的需求也日益增加，对建筑的要求也更繁复。越来越多的建筑需要从多个方面进行结构计算，验算它的结构安全。例如：承载力，变形，裂缝，稳定等等。在不同结构设计要求中，要求我们取它们各自的荷栽组合，按最不利的进行设计。本文就概括介绍下结构设计中荷栽效应的组合的依据及妇合方法。     

某工程冲孔抗拔桩静载试验破损原因探析及处理

随着科学技术与经济的迅速发展,人民生活水平的逐步提高,低层建筑地下室车库越来越多运用在工程建设领域,对于上部结构自重小于结构浮力的单层或者多层建筑的地下室需要进行抗浮设计,其中抗拔桩的设计、施工、检测、加固处理对于工程抗拔桩质量评定、工程结构安全有着举足轻重的作用.     

压路机碾压荷载在施工期对路基拼接变形影响的数值分析

以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象,路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究目标,通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响进行了数值模拟计算。结果表明,同一路基高度,不同压路机荷载作用下,坡脚A点和新、老路基搭接处B点的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大;相同压路机荷载下随着路基高度的增加,老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形与路基高度不成线性关系,采用6 m高度的路基更为合理,有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。     

单桩竖向抗压静载法在某栋宿舍楼中的运用

文章结合实际工程通过单桩竖向抗压静载试验的方法,得出Q-S曲线,对桩在设计阶段的承载能力进行测定,为优化设计提供了可靠参数,从而节约了相当可观的投资。