多信道车载网中基于时分多址的MAC改进算法

车载网(VANETs)需提供时延敏感的安全应用和非安全应用的通信服务。这就使得媒体接入控制（MAC）协议既要满足安全消息的时延和可靠率，又要保证非安全消息的服务信道利用率，给MAC的设计提出了挑战。为此，提出基于时分多址的MAC改进算法(I-TDMA-MAC)。I-TDMA-MAC算法在每个同步帧内给每辆车分配两个子时隙，旨在提高无碰撞信道接入率和安全消息的传递率。同时，对空闲时隙采取重分配策略，并基于最短作业优先准则(SJF)给空闲时隙设置优先级，旨在提高服务信道利用率。仿真结果表明，提出的I-TDMA-MAC算法的安全消息传递率高达99%，当车流密度到达100 vehicle/km时，服务信道利用率接近于90%。     

消费税改革对地方财力均衡的影响探析

“营改增”后,我国地区间财力不均衡问题愈发凸显。而消费税因其制度基础和稳定的收入规模对于完善地方税体系建设具有独特的优势。目前,消费税改革方向主要为后移征税环节和划分收入。通过数值模拟测算6种消费税下划方案,从横向和纵向两个角度分别对地方财力均衡进行比较分析,研究结果表明消费税全部下划方式有利于缓解地方财政压力,增量分享有利于调节地方财力均衡但一定程度上存在区域间马太效应。基于此,提出消费税改革、均衡地方财力的相应对策。