全文获取类型
收费全文 | 8789篇 |
免费 | 308篇 |
国内免费 | 170篇 |
专业分类
财政金融 | 1069篇 |
工业经济 | 198篇 |
计划管理 | 1745篇 |
经济学 | 1838篇 |
综合类 | 1488篇 |
运输经济 | 97篇 |
旅游经济 | 130篇 |
贸易经济 | 1041篇 |
农业经济 | 462篇 |
经济概况 | 1199篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 150篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 313篇 |
2019年 | 254篇 |
2018年 | 253篇 |
2017年 | 265篇 |
2016年 | 288篇 |
2015年 | 268篇 |
2014年 | 578篇 |
2013年 | 1114篇 |
2012年 | 709篇 |
2011年 | 801篇 |
2010年 | 660篇 |
2009年 | 567篇 |
2008年 | 584篇 |
2007年 | 483篇 |
2006年 | 451篇 |
2005年 | 314篇 |
2004年 | 217篇 |
2003年 | 165篇 |
2002年 | 126篇 |
2001年 | 123篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有9267条查询结果,搜索用时 12 毫秒
51.
黄浦江两岸地区正在打造世界级的滨江公共空间,
如何便捷、多样地抵达滨江公共空间是其规划设计和建设实施
的重要评价指标。将该评价指标定义为滨江公共空间可达性,
指居民利用滨江公共交通系统(常规公交)抵达滨江公共空间的
便捷性和多样性程度。利用社会网络分析方法,以虹口区和徐
汇区的滨江公共空间为例,构建了滨江公共空间可达性模型,
借助地理信息系统(ArcGIS)与计算机编程语言(Python)对现
状可达性进行量化分析评价,并提出优化滨江公共空间可达性
的算法和策略,以期更好地提升滨江公共空间可达性。 相似文献
52.
刘卓珺 《河北经贸大学学报》2009,30(2)
随着政府对经济干预程度的加强,公共支出对经济增长的影响日益提高,成为继劳动、资本、技术之后影响经济增长的又一重要因素。在一定时期、一定条件下,为实现一国经济平衡增长,应合理确定公共支出规模,明确界定公共支出范围,大力压缩公共消费支出,进一步加大预算外资金的管理力度,逐步将预算外资金纳入预算内管理,实现预算的综合与完整。 相似文献
53.
当前我国公债政策方向选择 总被引:1,自引:0,他引:1
师壮飞 《山西财政税务专科学校学报》2009,11(5):7-11
金融危机已经对中国经济以及全球经济的发展造成了极大负面影响。扩内需、保增长已成为当前我国经济的主导方针。作为宏观调控重要手段的公债政策,对促进经济增长有着非常重要的理论和实践意义。本文分析了公债政策对我国经济的影响,提出了对公债政策、公债规模选择和投资方向选择等方面的一些建议。 相似文献
54.
黄世贤 《江西财经大学学报》2009,(2):47-53
我国现有农村公共服务政策是在特定的经济、政治、文化和国际环境背景下形成的.新世纪以来出台的一号文件及涉农决定凸显了政府提供农村公共服务的内涵,标志着全新的执政理念和政府职责的确立,其政策效果已经和正在发生巨大作用.但要构建一个适应社会主义市场经济体制要求的农村公共服务体系还有很长一段路要走. 相似文献
55.
资源的整合与共享是公共治理活动中形成有效集体行动的重点和难题。为了克服“公地悲剧”,人们界定了各种各样的产权。然而这些碎片化产权却导致了资源使用不足的“反公地悲剧”。“反公地悲剧”给公共治理资源整合与共享带来了挑战。这既需要从宏观上通过多种途径提高公共组织的整合能力,还需要对此做出具体的策略安排。 相似文献
56.
公路改建项目环境影响评价中公众参与的实例研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在安徽省205国道(新线)天长段改建项目环境影响评价中开展公众参与调查,采用问卷调查的形式对公路两侧各200m范围内的居民和单位员工进行调查。结果表明,公众对205国道(新线)天长段改建项目都很支持,对当前的环境现状比较满意,一般认为工程对环境质量的影响较小。 相似文献
57.
58.
公共物品市场化研究——以绍兴市基础设施市场化建设为例 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从公共物品的性质、分类等基本理论出发,对政府垄断公共物品供给存在的问题、公共物品市场化供给可能性、内在依据及条件等进行了理论分析,并通过构建公共物品供给的委托代理模型,分析政府在市场化过程中政府的职责和作用,提出充分利用市场机制改革政府提供公共物品的方式,是解决公共物品有效供给的必由之路,并围绕基础设施阐述适合我国基础设施市场化的几种项目融资方式。同时,本文以绍兴市的基础设施市场化建设为例,分析了绍兴市城市基础设施的主要做法,并从绍兴市的市场化实践中得出有益的启示,从政策上和措施上对如何利用市场机制、完善我国公共物品供给进行了探讨。 相似文献
59.
60.