区域性物流园区布局方案优选的博弈研究

本文基于区域物流理论与博弈论的理论基础，建立了相应的区域性物流园区布局方案的优选博弈模型，并列出了可行的计算步骤，做出了方法评价，指出了该方法后续研究的方向，为物流园区区域性总体布局的优选问题提供了一种解决方法。     

民间组织在区域协调发展中的功能——以天津市滨海新区为例

经济新区正在成为我国新的经济增长点,但在经济迅速发展的同时,也将产生新的问题.在经济新区建设过程中,实现科学发展、社会和谐需要创新经济社会管理服务体制.以天津滨海新区建设为例,从新区自身需要以及民间组织特点两方面论述了民间组织在区域协调发展中的功能,并在此基础上,对民间组织、政府提出了相应的对策组合,以此促进经济新区经济社会持续、健康、和谐发展.     

泛黄海区域物流链条的形成及合作趋势

以泛黄海区域物流合作为主题,在泛黄海区域经济的兴起及区域物流链条形成的基础上,具体分析了港口物流的竞争优势及其协同导向,同时探讨了泛黄海区域物流合作的发展趋势并提出了区域内物流合作的建议。     

泉州发展现代物流业的合理布局规划研究

分析了泉州物流业的发展现状和需求中存在的问题，阐述了泉州发展现代物流业的要点，提出了泉州发展现代物流业的对策措施。     

区域经济发展差异与金融制度因素研究

我国区域经济发展市场化程度的显著差异,表明了各地区经济改革推进上的差异,进而表现出金融深化与金融发展程度上的差异,这种差异加剧了东、中、西部地区资金配置的不平衡,显现出金融政策与区域经济发展之间明显的不协调.应通过金融制度创新,形成与区域特色有机结合的金融制度体系,加大对东、中、西部地区的金融政策倾斜力度,缩小区域金融发展差异,进而缩小我国区域经济发展差异.     

区域经济一体化与地方政府的利益机制--以长三角为例的研究

区域经济一体化过程就是各种要素在区域内实现合理配置与高效利用的过程。长三角经济一体化的阻力主要来自于地方政府。我国现行以经济业绩为中心的考核方法，形成了地方政府以经济业绩为主体的利益格局。地方政府追求自身利益的行为导致区域壁垒的产生，推动长三角一体化就需要重构地方政府的利益机制。     

西方城市化理论二元结构分析框架:一个文献综述

在发展经济学中，西方城市化理论可以被划分为两类：一是从经济结构转换的视角研究人口流动的二元经济结构理论；二是从区域发展的视角研究空间过程的二元区域结构理论。将两者结合起来对其进行文献综述。     

区域主义、多边主义与亚洲经济一体化

当今世界,区域经济一体化趋势明显.区域主义与多边主义之争反映了对两者是否兼容的不同认识.区域经济一体化不应看作是对多边主义的挑战,两者完全可以并存.而亚洲经济一体化则会在APEC的基础上逐步发展起来.     

区域旅游协作的运行模式及利益分配机制研究

针对现有研究的不足,借鉴国外一些学者的研究成果,结合管理学中的利益相关者理论,提出了中国旅游业发展区域旅游协作的运行模式,并针对运行模式中可能出现的利益冲突问题,运用帕雷托模型探讨了中国旅游业发展区域旅游协作的利益分配机制。     

当前我国地区比较优势的若干思考

根据比较优势理论，客观地分析、论证各地区的比较优势，是国家制定区域经济发展、经济布局政策的基本依据。也是各地区制定正确的产业政策、发展战略，实现区域经济健康、协调发展的主要前提。