以积极心态推进长三角一体化

奔腾不息的长江与辽阔的大海共同造就了这块神奇的土地——长江三角洲。在新世纪经济国际化和信息化大潮中，力求寻找新的发展机遇和空间的苏、浙、沪都把目光深情地注视着近邻，加强合作，协调发展，努力实现长三角经济一体化已越来越成为人们的共识。但在平时的言谈交流中，我们也感到，在我省干部群众中有极少数人还心存一些疑虑，     

扬州沿江开发的现状及思路

扬州市拥有长江岸线81公里，其中深水岸线40．6公里，中深水岸线5．15公里，浅水岸线30．87公里。已开发利用岸线14．25公里，还有66公里的长江岸线可以利用，其中深水岸线30公里。改革开放以来，扬州逐步加大了沿江的开发利用，初步形成了“三横六纵”的公路网络和以扬州港为龙头，仪征港、江都港为两翼的港口群，年货物吞吐量近     

上海跨越2010

2008年北京奥运会与2010年上海世博会是世界带给中国的契机。眺过2010，上海期望能与北京，一南一北，促进中国经济的发展，推动中国的城市化进程。     

南中国海次区域自由贸易区可行性探讨

随着亚洲区域经济合作浪潮的高涨,中国大陆港澳台(以下简称四地)区域经济合作作为其中重要组成部分,日益引起国际关注.四地实质上的相互密切经贸关系为四地实现某种形式的区域经济集团奠定了深厚的基础,但由于四地特殊的政治关系,使得四地经济一体化进程充满坎坷,台湾与祖国大陆甚至至今尚未实现经贸关系正常化.面对因不能深化经济整合而无法产生的政治经济利益,诸多专家学者和爱国人士提出了各种变通或过渡性方案,其中有关推动"南中国海次区域经济合作"的方案是提得最多和最重要的.这类方案形式多样,虽然在区域划分和内容设定上有所不同,但其共同实质是一样的,即在南中国海地区选择一定范围的行政区划(例如:粤港、闽台、粤港澳、闽粤港澳台、闽粤琼港澳台等等),组成某种形式(以契约方式固定)的经济合作体,实行不同于整个国家的独立经贸政策.这种次区域经济合作构想在过去有较多的带有理想化色彩的设计和提法,但近年来被基本锁定在"自由贸易区"的范畴之内.这种构想的目的在于:1.深化区内产业分工和经济合作,加速提升区域国际竞争力;2.整合中国最具经济实力的地区,应对世界经济一体化和亚洲区域经济合作;3.以次区域合作推动整个中国的区域经济一体化,最终达成国家统一.     

政府在都市圈发展中的作用——以南京市为例

中国的发展呼唤城市化．从中国的人口密度、发展速度，工业化，信息化、全球经济一体化以及国土利用效率等方面的要求考虑，中国城市化宜选择以大城市圈为中心的模式为主要发展模式。     

关于农村城市化、城乡一体化问题的探讨

关于农村城市化、城乡一体化问题的探讨武兆瑞由农业经济问题杂志社、辽宁省农业和农村工作办公室、大连市甘井子区人民政府共同主办的农村城市化、城乡一体化问题学术研讨会，于８月９—１２日在大连市碧海山在召开。来自全国１６个省、直辖市、自治区的农业科研单位、高...     

新疆与中亚各国经济关系一体化探索

新疆与中亚各国经济关系一体化探索●鲍敦全何伦志常永胜（新疆大学经济研究所乌鲁木齐，８３００４６）１新疆沿边开放的依据与条件１１新疆向西开放是国际政治、经济发展的需要。全球性的区域合作是当今世界趋势之一。从中国的立场看，世界区域合作大环境无法回避，...