国家发改委投资研究所研究员、中国投资协会秘书长张汉亚——战略能否实现的关键在于落实

为了适应我国经济体制向社会主义市场经济转变，促进北京市经济社会协调发展．北京市发展和改革委员会在2004年初确定并实施了“两个转移”和“五个倾斜“的投资战略。该战略一是明确了政府投资和社会投资的分工，二是调整了政府投资的布局结构，三是确定了政府投资的重点．是对推进北京市经济社会发展具有重大意义的战略转变。     

心系村民的好支书--洋县磨子镇阳光村支书吴庆林纪事

今年10月，吴庆林刚满40岁，可他1992年就担任了村主任，2001年又经过“两推一选”挑起了村党支部书记的担子。10多年来，在吴庆林的带领下，阳光村的变化就像芝麻开花——节节高。     

构建和谐农村--农村城市化问题研究

加速在现有小城镇、县城集中发展工业,实现城市化,有利于发挥小城市的聚集功能与规模效应,实现农村剩余劳动力向小城市的转移,帮助农民走出贫困,走向富裕。走农村城市化道路是实现资源优化组合、保持我国经济持续发展、全面构建社会主义和谐社会的必然选择。     

西部基础设施建设融资方式的探讨

基础设施的落后和不足 ,已成为制约西部发展的一个“瓶颈”。而资金不足又是造成基础设施落后的重要因素。文章通过对基础设施的融资方式的探讨 ,提出要大力发展西部地区资本市场 ,加强西部基础设施建设。     

区域发展之惑

区域发展的高层次目标和战略内容尚未落实，取得突破性进展的难度很大，城乡差距加大、综合竞争力落后等等因素，已经成为区域发展的瓶颈。     

引入基于PON技术的FTTH方案的探讨

宽带不仅仅是一种单纯的业务，从更加长远的角度看，宽带将成为固网开展所有业务的基础设施。随着软交换、网络视频(如IPTV等)技术的逐渐渗透，宽带的意义已经远远超越了带宽出售的范畴。     

武汉城市圈发展问题与对策研究

武汉城市圈的建立与发展，对湖北地区的发展乃至整个中部地区的振兴都具有非常重要的战略意义，本文通过对武汉城市圈发展现状的分析研究，归纳并阐述了制约武汉城市圈发展中存在的主要问题，并针对这些问题，提出了相应的对策与建议。     

关于“十一五”交通运输发展重点的思考

经过近10多年的大力发展 ,我国交通运输在基础设施总量规模和质量、运输能力供给方面取得了巨大成就 ,与国民经济发展严重不适应的状况得到了扭转 ,交通运输本身也从初始的规模扩展和基本布局进入了各种运输方式协调发展、普及与重点提高并进、实施一体化运输的新发展阶段。为此 ,“十一五”的发展应该根据已有基础创造的条件和空间 ,将发展思想从被动适应逐步向交通运输现代化建设和发挥交通运输对国民经济的先导促进作用转变 ,重点解决制约交通运输协调发展和整体效率提高的几大关键性问题 ,促进整体发展水平上新台阶。一、必须进一步提高…     

IPTV:承载网是关键

IPTV 即交互式网络电视,是利用宽带网的基础设施,以家用电视机(或计算机)作为主要终端设备,集互联网、多媒体、通信等多种技术于一体,通过互联网络协议(IP)向家庭用户提供包括数字电视在内的多种交互式数字媒体服务的崭新技术。IPTV 目前已成为业界的热点,而要建设一张优质的 IPTV网络,承载网络是关键。