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991.
《交通财会》2014,(5):83-88
<正>财建〔2014〕61号2014年4月9日黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、重庆、贵州、云南、陕西省(区、市)财政厅(局)、交通运输厅(委),交通运输部长江航务管理局、珠江航务管理局,中国船级社,中国外运长航集团有限公司:为加强全国内河船型标准化工作,促进全国  相似文献   
992.
动态     
《物流时代》2014,(8):67-67
京津冀首建散货运输绿色通道;津台共同打造中国北方冷链物流中心;甘肃省级数据应用平台建设完成;山西推行“4+1”五网共享模式;山东首个社区易邮店开业  相似文献   
993.
综合运输是一个很老的概念,是随着交通事业不断发展,交通方式多样化而在市场中产生的高级需求,更随着全球贸易发展变得越来越重要。打造综合运输体系,满足市场日益变化的需求,是一件不容易的事情。  相似文献   
994.
随着时代的发展和社会的进步,我国的交通运输管理行业已经成为交通运输的重要组成部分。但是现阶段我国大部分的公路交通运输成本普遍偏高,在一定程度上降低我国交通运输成本将对交通经济的发展和社会的进步有着重要的意义。所以,本文结合现阶段我国交通运输成本的现状进行研究,并且针对现存的问题提出一些意见和建议,以期通过降低公路交通运输成本的策略探讨,能够为我国交通运输成本的降低提供有价值的参考。  相似文献   
995.
随着我国石油行业的快速发展,石油逐渐成为我国经济发展中的重要组成部分,促进了整个国家的经济发展。对于石油行业而言,管道运输是其产品运输中重要的组成部分,确保石油安全的运输成为各大企业和研究机构普遍关注的问题。文章以长庆油田为案例,分析其在石油运输管理过程的各种影响因素,并且对存在的问题进行剖析。  相似文献   
996.
交通运输部近日印发《水运建设市场监督管理办法》,梳理水运建设市场主体及行为、监督检查、法律责任,明确约谈制度、信用管理等监管举措。其中提出,县级以上交通运输主管部门应当建立健全信用管理体系,对水运建设市场主体的信用情况进行记录和评价。  相似文献   
997.
面对严峻复杂的国内外环境,特别是中国的对外贸易摩擦形势日益严峻,外贸企业普遍面临着外部打压增多、出口环境趋紧和国际战略压力加大等三重压力,这也是小微企业中短期内遇到的最大挑战,这些挑战表现为订单不足(短单、小单多,长单、大单少)、成本升高、对外提价困难、利润空间受到压缩、经营压力大、摩擦增多等。应对这一系列挑战的出发点则在于找出自身存在的影响出口竞争力的问题,包括市场、营销、产品、资金等方面存在的不足之处,之后通过将战略资源与战略目标进行匹配,在组织、人才、资金、机制、技术等方面做好保障措施,则可以为高效执行企业出口营销战略做好充分准备,从而有助于企业实现持续健康的发展。  相似文献   
998.
郭静文 《物流技术》2014,(13):446-447,474
随着我国信息技术的迅猛发展,我国网民数量的不断激增,互联网购物、交易、支付等逐渐成为居民消费的主要方式,这种巨大变化也对物流运输配送业提出了新的挑战和更高的要求,因此,综合物流运输配送各个环节,建立智能物流配送系统,优化物流配送系统架构具有重要意义。  相似文献   
999.
党的十八届三中全会作出全面深化改革的重大决策,交通运输部和河北省委、省政府进行了一系列重要部署,河北省道路运输行业面临着难得的发展机遇,同时也存在着行业内部管理体制机制有待完善、执法不够规范、服务质量不太高、安全意识比较差、道路运输市场秩序和经营行为有待进一步规范等一些矛盾问题亟待解决。面对新形势、新要求、  相似文献   
1000.
黄捷 《物流技术》2014,(11):50-53
随着经济全球化的迅猛发展.企业间的竞争呈现日趋激烈的态势,一些企业更多地将主要的资源投入到其核心竞争力相关的活动与流程中,而将其它非核心的业务与流程外包出去,利用其它领域的优势和专长为本行业服务,从而提升企业核心竞争力,第三方物流应运而生。  相似文献   
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