铁路客运列车服务质量与顾客满意度关系研究

在我国，铁路客运是客运体系的重要组成部分，关系到人们工作和生活。因此，铁路客运列车服务质量的提高，势必与顾客的满意度之间发生联系。文章从这个角度出发，积极探析铁路右遂列车服务质量与顾客满意度之间的关系，并且希望在此基础上能够找到提高铁路客运列车服务满意度的方式方法。     

关于公路客运资源市场配置问题的思考

按照中央提出的“紧紧围绕使市场在资源配置中起决定作用,深化结构改革”要求,针对我国公路客运市场的实际情况,从马克思经济理论和西方均衡价格理论出发,结合我国市场经济法律制度的现状,论证了我国公路客运市场已具备在市场资源配置中起决定作用的条件,指出公路客运市场中存在的问题及问题造成的社会经济危害,并提出了深化改革的措施.     

京沪高铁促山东公路客运变局

京沪高铁的开通,使山东省真正迈入了高铁时代。之所以这么说,是因为在长度为1318公里的京沪高铁线路中,有358公里在山东省境内,也就是说超过1/4的线路集中在山东省内。同时,京沪高铁共在山东省内设有6个站点,分别为德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄,济南西站还被设为始发站,山东由此成为京沪高铁沿线设站最多的省份之一。在京沪高铁开通后的高铁时代,山东公路客运行业围绕高铁做起了文章。接驳公交高端化和航空客运带给乘客的不便利一样,从高铁沿线各站点到达市中心不是一样容易的事儿。为了让乘坐京沪高铁的乘客下车后能够尽快     

高速公路客运管理问题探析

近年来,随着我国高速公路里程的不断增加,高速公路客运事业也在突飞猛进、日新月异,高速公路客运以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,改善企业经营与管理,从适应旅客出行要求出发,才能适应旅客运输发展的新形式。     

中蒙专线完善北京客运结构

近日，随着首班班车从站内缓缓驶出，北京一扎门乌德国际客运班线正式开通。一直以来，中蒙两国都致力于打造互利互惠的双边贸易关系和开放的旅游市场，虽然中蒙铁路和中蒙航空线路早已开通，但受限于通关、时间、费用等诸多因素，往返两国并不十分方便。同时，北京是我国重要的交通枢纽城市，     

QC案例：降低客流换乘对冲点滞留时间

世纪大道站是上海唯一一座＂四线换乘＂的地铁车站,轨道交通2、4、6、9号线在此交会,车站面积超过4.2万平方米,周边商务楼比较多,公交站点和居民区相对集中,日均换乘客流达35万人次,占总换乘量的近80%。由于当初设计与建筑格局,车站结构复杂,站厅层分为A、B两区,两区互不相通,换乘格局较为复杂。     

新疆建设交通枢纽中心

正站在新的起点上,将新疆建设成为丝绸之路经济带重要交通枢纽中心成为新疆维吾尔自治区交通运输事业发展的中心任务,交通运输事业如何在继续延续中央新疆工作座谈会召开以来高速发展的喜人势头的同时,全面深化改革,向深化改革要动力、要活力、要红利、要效果,这是摆在交通人面前的一道必答题。     

浅析铁路客运列车火灾扑救

本文分析了目前铁路客运列车火灾扑救中存在的问题,包括扑救过程混乱、供水困难和个人防护不到位等。总结了铁路客运列车火灾扑救的方法与技术,探讨了扑救过程中的最优程序,为高效扑救该类火灾提供了参考。     

有喜有忧的车辆动态监管

由交通运输部、公安部、国家安监总局联合制定的《道路运输车辆动态监督管理办法》（以下简称＂《办法》＂）已于7月1日开始正式实施。按照《办法》规定,今后,除了此前已经作出要求的＂两客一危＂车辆外,半挂牵引车和重型载货汽车也都要安装、使用符合标准的卫星定位装置,并且接入符合标准的卫星定位监控平台,否则不予发放或审验《道路运输证》。之前已经进入运输市场的车辆,则需要在2015年12月31日前全部安装并接入道路货运车辆公共平台。此外,道路客运企业、     

自动焊接技术在车站冻结工程中应用

冻结法广泛应用于市政冻结工程中,而冻结孔施工是其关键工序之一.冻结管多采用无缝钢管,钻进过程中管材之间一般采用内衬内丝箍加人工焊接的方式连接,受人为因素影响较大,需要多次重复焊接,以保障其焊接质量,焊接效率低;为保证管材间连接质量,采用自动焊接技术替代人工焊接.本文介绍了自动焊接工艺,研究了保护气体对焊接效果的影响,最终管道自动焊接技术成功应用于上海地铁18号线某车站冻结工程管棚管的焊接.研究结果表明,管道自动焊的混合气体(Ar+CO2)最好为"富氩气体",即Ar占80-85％;自动焊接技术焊接管道所用时间较人工焊接时间降低了83.3％.为类似工程施工提供借鉴.