贸易开放度与经济增长:基于中国与印度的比较研究

本文基于新经济增长理论,从贸易开放度视角对中国与印度经济增长进行了比较分析。结果表明:两国贸易开放度存在明显结构差异,中国以商品贸易为主,而印度服务贸易份额远高于中国;中国的总体贸易开放度高于印度,但两者之间的差距随着印度外贸加速发展而缩小;两国贸易开放度与经济增长存在长期均衡关系,中国贸易开放度对经济增长的促进效应略高于印度,但中国面临着由贸易引发的人民币升值和外部失衡冲突问题。     

出口额与GDP比率影响因素的系统考察

出口额与国内生产总值(GDP)的比率是衡量一国经济开放度的重要指标之一,但由于该比率的影响因素众多,不同国家出口额与GDP的比率往往缺乏可比性,所以不能简单地以各国出口额与GDP比率的大小来判断各国经济开放度的高低。本文通过对出口额与GDP比率影响因素的系统考察,阐释在对一个国家或地区出口额和GDP的比率进行纵向和横向比较时必须关注的比较基础。     

中国经济开放度与经济增长关系的实证分析

改革开放以来,中国对外贸易迅速发展,吸收FDI以及对外直接投资规模不断扩大,国民经济长期保持高速增长。通过贸易开放度和投资开放度两个指标测算中国的经济开放度,并在此基础上运用VAR模型和冲击反应模型对中国经济开放度与经济增长之间的关系进行经验检验。结果表明,贸易开放度和投资开放度对中国经济增长的作用存在较大的差异。进一步的动态研究发现,在不同的发展阶段,经济开放度对中国经济增长的冲击作用也存在较大的差异。     

中国运输服务业贸易竞争力与开放度的关系

基于中国运输服务进出口数据,运用主成分分析法和格兰杰因果检验,实证分析中国运输服务贸易竞争力与开放度的关系。结果表明,运输服务贸易竞争力表现为开放度的原因,说明我们应根据自身实际竞争力水平主动调整开放度;而开放度不表现为竞争力的原因,说明加大运输市场的开放力度并非必然能促进竞争力的提高。应实现运输服务的适度开放,以提高中国运输服务贸易的竞争力。     

江苏经济开放度与经济增长关系的实证分析

经济开放度是衡量一个地区经济对外开放程度的综合性指标,选取外贸开放度和外资开放度来衡量江苏省的经济开放度,并利用1991～2010年的相关统计数据,对江苏省经济开放度与经济增长的关系进行了实证分析。检验结果表明江苏经济的增长对江苏经济开放度有着正向的显著的促进作用。     

我国服务业利用外资状况分析

近年来，全球服务业对外直接投资的比重大幅度增加，发达国家和发展中国家服务业利用外资的份额都已经超过制造业。但我国服务业发展相对落后，服务业FDI流入相对较少，这与我国制造业规模在FDI的带动下急剧扩张有关，与国内支撑服务业发展的产业基础和环境相对落后有关，也与服务业市场开放度有关。     

长江经济带经济开放度评析

<正> 长江经济带主要是指长江三角洲及沿江地区,东起上海市、西至四川省,包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川七省二市,土地面积约150万平方公里,占全国的16%;人口2亿多,占全国的17%。 20世纪90年代以来,我国逐渐形成了沿海、沿江、沿边、沿线全方位、多层次的开放格局。沿海开放已经对全国经济发展起到了良好的拉动和支持作用,而随着浦东开发和三峡建设的进行,沿江开放有了长足的进步,同时也逐渐展现     

WTO后过渡期考验中国智慧

从2004年12月11日起,我国步入了"WTO 后过渡期",市场开放度将大幅度提高,服务业市场准入尺度的放宽尤其显著,一些国内企业竞争力较弱的敏感行业将实行开放,商业、通讯、建筑、分销、教育、环境、金融、旅游和运输共9个大部门、约90多个分部门都已做出了开放承诺。大批跨国公司将涌入,一些行业的集中度将急剧上升,国内企业将面临空前竞争压力,保护国内产业,应对跨国公司的垄断行为已是迫在眉     

汇率变化对东南亚国家进出口贸易影响的实证分析

东南亚国家经济已出现复苏，但对于此次危机仍有许多问题值得反思，本试图通过回归分析找出东南亚国家汇率变化与贸易量的关系，从而为发展中国家在实施外向型经济战略时制定合理的汇率政策提供依据。